确定三大研发重点

据了解，海洋工程的常规系统、平台构造和特殊用途都要用到无缝钢管。随着我国对海洋资源特别是海底油气资源开发力度加大，海洋工程用无缝钢管需求随之加大。海洋工程用无缝管不仅要求强度高，还必须具备优良的低温冲击韧性和良好的焊接性能，我国曾长期依赖进口。

近年来，国内钢管生产企业加大了技术攻关力度，正逐步替代进口产品。攀成钢发挥自身优势，确定了高钢级大口径结构管、超低温管、钻井用高压泥浆管三大研发重点。通过产销研密切协同，攀成钢打通了海洋工程用Q620E、Q690E和X90PSL2、X100PSL2高钢级高附加值无缝钢管生产工艺流程，实现批量化生产。

力争2016年取得实质突破

在攀成钢新区科研大楼，该公司钢研所产品开发室结构管课题组组长吴红正在检索国内外同行在海洋工程用钢管开发方面的信息。吴红告诉《中国冶金报》记者，当前，海洋工程用管市场竞争激烈，他和同事们正加大海洋工程钻井平台用管的攻关力度，争取2016年在市场应用和订货方面取得实质性突破。

实际上，早在2014年，攀成钢就已经为中远船务公司旗下多个项目提供了无缝钢管。其中的丹纳项目，是国内首条FPSO项目（即浮式生产储油卸油装置，可对原油进行初步加工并储存，被称为“海上石油工厂”）。该项目所使用的1570余吨无缝钢管，全部采用攀成钢钢管。同时，攀成钢还为国内某造船有限公司生产了X70QPSL2高钢级海工结构管，首次实现了高钢级大口径厚壁管批量供货。此外，攀成钢还中标了国内某海工装备分公司钻井平台用X80桩腿支撑管700多吨，将按用户的时间要求组织生产。

近几年，攀成钢在海洋工程用无缝管方面累计订货交付近万吨，主要用在海上钻井平台及支架上。吴红说，他和他的团队正抓紧进行X100PSL2大口径厚壁钻井平台桩腿支撑管、－196℃超低温用管和海洋钻井用4130高压泥浆管研发，以争取更多海洋工程用管订单。