很难相信，这是一条已为新钢服役了整整15年的产线。作为主要供应硅钢、汽车钢、深冲钢、优钢等“拳头”产品的产线，酸轧产线流畅运行的背后，是他们真正将极致效率落在了实处——该线不仅6、7、8月作业率分别达到92.05%、92.1%、92.2%，接连打破上个月刚刚创下的新纪录，更于8月创下13.43万吨的产量新纪录，其中品种钢占比超90%，以不断提升的毛利水平为公司生产经营提供助力。

今年8月初，一家用户向新钢发来了一笔30000吨的硅钢产品急单，希望能够在1个月内交货。但按照以往酸轧机组的产能供给，当月能拨给这笔订单的产能只有24000吨。

考虑到该用户一直与新钢保持着紧密的合作关系，如果不能足量供应，用户后续打算购买其他钢厂产品，硅钢薄板事业部坚持“以用户为中心”理念，通过酸轧产线提速增产，最终保质保量地完成了这笔30000吨硅钢订单的交付工作，也因此得到了该用户的认可。

这个小故事，只是酸轧产线今年极致效率工作中的一个缩影。

作为一条已经服役15年之久的老产线，酸轧产线今年以来努力攻克设备老旧所带来的种种劣势，积极借助公司技能安新平台，切实强化职工的标准化作业执行，大幅减少了设备和操作故障。今年8月，酸轧产线实现零高速断带，设备故障时间较去年同期下降30%。

同时，酸轧产线还积极强化各工艺段之间的协同联动，努力突破设备极限、提升轧制速度。正是在上文提到的30000吨硅钢订单生产期间，酸轧产线传来突破性进展——成功攻克了曾困扰产能数年的轧制速度瓶颈，一举打破此前990米/分钟的上限，首次将轧制速度提升并突破至1100米/分钟，为产线高效释放产能按下“加速键”。

在稳产与增产之外，酸轧产线今年的另一关键词是“跨界”。

今年年初，新钢接到了一笔热成型钢订单。该钢种作为汽车用钢，多用于汽车的外结构件制造。因其强度高，该产品在行业内多为优钢产线轧制。但这笔热成型钢订单却对厚度精度有着极为严格的控制，要求厚度误差在±10微米内，仅为一根头发丝直径的1/5，这般精度控制超过优钢产线的能力，在多次对比之下，考虑转由酸轧产线轧制。

为了完成此次“跨界”生产，负责酸轧产线的产品工程师和技术人员几乎是天天泡在生产的第一线，通过多次试验，优化轧机负荷分配，攻克了热成型钢高强度带来的轧制难度，成功圆满完成该笔订单的交付工作。这也是新钢首次使用酸轧机组轧制热成型钢。

今年，酸轧产线依托公司产销研协同机制深耕市场，工程技术人员足迹遍布华东、华南10余座城市。针对用户个性化需求，产线聚焦实验攻关，精准满足用户诉求。除厚度误差仅1/5根头发丝的热成型钢外，产线还接连实现35XW360高牌号硅钢、电池壳钢等多类高附加值产品的“跨界”生产，为自身转型升级筑牢坚实根基。