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本钢集团依托科技创新“主引擎”产品研发取得新突破

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-05-28  来源:我的钢铁网  浏览次数:1066
 
核心提示:不久前,本钢集团再次突破产线能力限制,成功自主研发冷轧双相钢DP1180,不仅填补了冷轧双相钢1200MPa级领域的空白,而且使本钢
 不久前,本钢集团再次突破产线能力限制,成功自主研发冷轧双相钢DP1180,不仅填补了冷轧双相钢1200MPa级领域的空白,而且使本钢冷轧双相钢产品实现系列化和全覆盖,成为国内少数具备汽车用冷轧双相钢全级别供货能力的钢铁企业。这是今年本钢集团新产品研发依托科技创新“主引擎”,瞄准未来发展趋势,紧盯市场前沿需求的一个缩影。

今年以来,本钢集团认真贯彻落实党中央和省委省政府决策部署,大力推进供给侧结构性改革,加快企业转型升级,在做精优质产能上下足功夫,不断提升市场竞争力,拓展供给空间,抢占行业制高点。在实际工作中,板材研发院按照本钢集团整体部署,坚持以效益为中心,依托“5+1”工作格局和“1+4”重点任务,瞄准轻量化、电动化、智能化、网联化发展方向,在新钢种开发、打造拳头产品、完善产品系列、降低新品种生产成本上持续发力,使新产品研发工作取得了显著成效。一季度,成功开发16个新产品,其中冷轧牌号1个,硅钢牌号1个,酸洗牌号1个,热轧牌号6个,特钢牌号7个。

在一季度新产品研发工作中,板材研发院重点围绕几大系列全面推进产品研发工作,即冷轧产品实现1200Mpa以下、镀锌产品要实现1000MPa以下的全覆盖。同时,继续加大对热成形钢的推广工作,在行业标准制定上持续发力,保持“本钢热压成形钢”在业内的品牌效益,在国际国内市场持续叫响本钢特色优势拳头产品。热轧产品重点发展并完成高强车轮钢BG650CL、高强厢体用钢BG600xT、BG650xT、地质钻杆用钢SY500、SW390等五个钢种的研发,已形成供货合同约2.5万吨,取得了可喜成绩。特钢产品通过搭建网络互联互通平台,广泛交流,谋划长远,积极与用户沟通,完成了发动机传动轴用31CrMoV9氮化钢、高强度CrNiMo系齿轮钢等7个牌号的研发,全面提升本钢集团特钢产品档次和质量水平。长材产品围绕现有产品开展质量提升和降成本工作,同时拓展现有产品结构,开发新产品和新用户。

在具体科研项目攻关中,板材研发院研发人员深入生产一线,分析技术难点,研究工艺措施,制订过程控制应急预案,对新研发产品以及重点合同实施全工序跟踪监控,保证了各科研项目的稳步推进。此外,该院还通过优化合金、减少产品降级率、合金替代、提高表面质量合格率、铸坯改判等方式开展降成本工作,一季度降成本831.15万元。

 
 
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