安海湾特大桥和泉州湾跨海大桥均属于福厦高铁路段。由于地处泉州境内，海水腐蚀程度较严重，因此用户提出要使用免涂装的耐海洋和大气腐蚀的耐候桥梁钢板。而此种钢板目前国内并没有实际应用先例。

中厚板事业部勇担责任，积极拓展市场，紧盯“卡脖子”技术和国家重点工程。事业部营销团队先期介入，主动出击，凭借实力一举拿下负责该项目的两家钢结构厂的所有桥梁钢1.1万吨订单，其中包括此项目用的全部1450吨Q370qENHY-I耐蚀桥梁钢板。

此次供货的耐蚀桥梁钢为国内首次应用，性能要求高，成分特殊，生产团队提前准备，全力攻关产品开发，不断优化生产工艺。为保证产品性能要求，他们一方面改进控冷工艺，采用DQ+ACC控冷模式，解决极限规格产品冲击离散和冲击值偏低的问题；另一方面积极调整设备状态，使其发挥极限能力，保证轧制顺行。同时针对不同厚度的钢板，他们精准分析，采取不同的轧后弛豫，全力保证钢板的屈强比，确保各项指标满足用户需求。

产品供货正值疫情期间，针对用户多地加工的实际情况，该事业部克服重重困难，积极协调物流运输，同时采取海运和汽运两种方式，做好保供工作。为满足用户一站式服务需求，他们开辟了一条新航线，确保产品及时送达，全力保证用户复工复产。

据介绍，此次鞍钢率先在国内供应耐海洋大气腐蚀桥梁钢，并成功应用在两项国家重点工程中，确立了鞍钢中厚板产品在该领域的绝对领先地位，对今后耐海洋大气桥梁钢的推广应用具有重要意义。