研发，内力修为，链式延展。早在2014年，南钢以首席专家、研究员级高工、专业博士等为代表的高规格配置技术团队，开始研发轧制复合钢板。从最早的管线钢与不锈钢复合，到2016年的桥梁钢与不锈钢复合；从镍基合金/钢复合到863课题的钛/钢复合，目前又正在认证特殊容器复合、船用复合等。南钢联合燕山大学、中铁山桥等就轧制法生产的桥梁用不锈钢复合板做了大量的应用性研究工作，性能结果表现优异，并通过江苏省产品质量监督检验研究院抽样检验。2017年2月21日，南钢生产的桥梁用370MPa级高性能不锈钢复合板，通过江苏省经济和信息化委员会组织的新产品鉴定，“整体技术达到国际先进水平”。

推广，工程运用，阶梯拉升。2016年9月，南钢成功中标中铁山桥梅汕客专项目310吨321+Q370qD复合板订单，这是轧制复合板在桥梁行业中的首个批量应用。同年11月份，已完成交付，制造厂现已完成加工应用，无任何质量问题,得到用户高度认可。而此次复合板将应用在全国重点工程——五峰山长江公铁大桥项目上。该项目是连淮扬镇铁路的控制性工程，大桥主跨达1120米，位列世界悬索桥中第一，其搭载的公路、铁路车道数量和重量，刷新多项世界纪录。全桥不锈钢复合板设计用量达4474吨，分两个包件采购，是全球同行业应用最多的一次。在得到五峰山长江大桥的项目信息后，板材事业部协同研究院制定投标方案。经过艰苦卓绝的技术、商务谈判最终获得供货资格。