沪苏通长江公铁大桥共有432根斜拉索，每根斜拉索由直径7毫米的钢丝组成，拥有世界最高2000兆帕级强度，单根斜拉索成桥最大索力可达1000吨，可吊起600多辆小汽车。这些斜拉索完全采用国内自主开发的2000兆帕级缆索钢丝用盘条。该强度缆索钢丝用盘条生产难度极高，2014年该桥开建初期时，全球只有日韩可以生产接近该强度的钢丝，但价格高昂。

重要技术必须掌握在自己手中。沪苏通长江公铁大桥建设项目组织开展国产化攻关，兴澄特钢主动接受挑战，创新钻研，最终成功自主研发生产出了国产2000兆帕级缆索钢丝用盘条，并顺利供货沪苏通长江公铁大桥。

为满足桥梁建设要求和保证绝对的安全性能，兴澄特钢运用超纯净冶炼技术、中间包感应加热技术、EDC水浴组合索氏体韧化热处理等关键技术，开发了绿色环保的大桥缆索用盘条制造工艺，成功生产出了2000兆帕级缆索钢丝用盘条。

同时，兴澄特钢严格按试供样、30吨、200吨、800吨供货及成品检验的项目制管理流程进行试制生产及质量管控，通过第三方监理确认钢丝强度、扭转、缠绕等检测指标均满足项目要求并得到了认可，最终批量供货沪苏通长江公铁大桥。

兴澄特钢突破自我，创新发展，成功攻关最高强度缆索钢丝用盘条，并应用于沪苏通长江公铁大桥建设，实现了2000兆帕级缆索钢丝用盘条在特大型桥梁中的世界首次应用，并为我国超高强度大桥的跨越式发展作出了积极的贡献。

目前，兴澄特钢正在生产、开发2060MPa级、2100MPa级等更高强度大桥缆索镀锌钢丝用盘条。今后兴澄特钢也将持续发力，进行关键技术研究，利用自身优势，与用户紧密合作，实现高效率、低成本、快交付、优服务的绿色制造生产产业链，为我国桥梁建设做出更大贡献。