缆索用热镀锌钢丝作为大型桥梁(悬索桥、斜拉桥) 的“生命线”，其强度每提高10%，则缆索截面积可下降10%以上。随着桥梁建设向跨越海峡和海洋的特大跨度方向发展，高强桥梁缆索用热镀锌钢丝已成为国内外桥梁缆索技术发展趋势，具有广阔的市场前景。

桥梁缆索用钢丝不仅要求高强度，同时必须具有良好的扭转、弯曲和缠绕等塑性指标。自1883年世界上第一座采用1200MPa热镀锌钢丝美国布鲁克林大桥通车以来，经过100多年的发展，目前工程应用热镀锌钢丝最高强度级别仅达1960MPa。

武钢有限历经多年技术积累，成功解决了线材抗拉强度偏低，钢丝扭转性能不佳等技术难题。此次成功开发出2000 MPa级超高强缆索用钢并中标沪通长江大桥项目，标志着武钢有限已成功占领桥索用线材的技术制高点，将进一步提高公司线材的市场知名度。

沪通长江大桥是我国铁路网沿海通道沪通铁路的控制性工程，大桥全长11.072公里，采用公铁两用、双塔斜拉桥施工，主跨1092米。