40多年来，攀钢钢轨已成为攀钢拳头产品和重点效益产品，成为走向世界的中国民族品牌产品。如何建设世界一流钢轨制造基地，让我们走近攀钢钢轨——
创新发展铸就攀钢品牌
3月22日，攀钢钒轨梁厂生产现场，攀钢钒型材轧制首席工程师陶功明正在认真研究RDD工艺的使用情况，这是他的技术成果。
世界一流，必须用实力证明。陶功明认为，在钢轨制造上，只有不断创新，紧盯钢轨前沿，以新思路、新方法开发钢轨界没有研发的新技术，想别人不敢想的事，做别人不敢做的事，才能永远立于高山之巅。
轨梁厂正是秉承这样的创新理念，创造了万能一线从停产技改到热负荷调试，仅用66天的全国同类型生产线停产改造纪录；只用了一个多月，就得到CRCC验收认证，实现了最快效益化的奇迹。这不仅仅给保命经营的攀钢带来了效益，更是攀钢钢轨技术40多年积累的完美体现，彰显着攀钢钢轨世界品牌的雄厚实力。
“要着眼于世界一流，就要容得下问题，然后踏实解决它，钢轨品质才能稳步提高。当今，国内外钢轨制造技术飞速进步，国内钢轨企业与我们的差距越来越小。我们必须加大新技术、新装备、新工艺的研发和投入力度，才能真正成为世界一流的钢轨生产商。”陶功明坦言，目前，攀钢在钢轨过程检测、自动控制、工艺智能设计等方面的研发还需要进一步加强。同时，只有管理水平与装备水平、技术研发水平的高效衔接，才能保持攀钢钢轨在国内持续领先的地位。
为了铸就品牌，实现管理和制造技术的高效衔接，轨梁厂二轧钢作业区白班作业长王强，创新管理理念，实施了“五轧（轧责任心、轧导卫、轧孔型、轧调整、轧温度）”管理文化建设思路，从提高职工品牌意识入手，从职工日常工作行为入手，有效提升了各岗位之间、各班组之间、各工序之间的高效协作，助推钢轨质量稳步提高，特别是道岔轨合格率跃上新台阶。
深化服务提升品牌形象
2月13日，春节刚过，攀钢钒有关部门就协同研究院重轨铁路用钢研究所试验室主任李大东，赶往成都某焊轨厂进行技术指导。
“这个厂生产线大修后，焊接型检落锤试验一直不过关，我们此行就是为他们解决这个问题。”攀钢钒有关负责人说，市场化竞争，要根据用户的个性化、差异化需求，为用户量身提供满意的服务，以此拓展攀钢钢轨市场品牌服务形象，提高竞争力。
1月23日，北方某局发来信函，请攀钢钒协助指导U75V百米余热淬火钢轨的技术焊接。
“这属于免费为用户提供的无偿服务。”攀钢钒按理可以不提供类似服务，但攀钢钒立即协同有关部门的专家，赶赴该单位，主动为该用户提供服务指导，赢得了用户的点赞。类似这样的事例，今年以来已有6起，这是攀钢钒深化钢轨服务，提升钢轨品牌形象的一个缩影。
“一流服务，应该是潜在服务和前期介入服务等全方位服务理念。”攀钢钒有关负责人介绍说，今年以来，攀钢钒先后实地走访了宝鸡、山东、株洲等多家用户，了解用户需求和使用情况，完善用户手册档案。尤其是针对交通运输部桥梁厂等有特殊要求的用户，他们派出专业人员，及时了解用户机加工的尺寸精度要求，做好钢轨生产改进工作，减少用户的后序加工量，为用户提供完整的服务链。
人才引擎助力品牌提升
“我要在我的工序确认好这支钢轨的质量，有问题要立即处理，不能留给下道工序！”3月22日，轨梁厂一轧钢作业区红检工谢波冒着高温反复检查刚刚轧制出来的一支支钢轨。
“攀钢钢轨是我们攀钢人的牌子。”谢波转岗仅仅一年多时间，就已经是轧钢技能骨干，维护钢轨品牌的意识，已深深根植在他的日常工作中。
“我的成长得益于轨梁厂不拘一格的人才培养平台。”大学生冯伟感慨地说，这些平台将自己的想法转换成成果，激发了大家为制造一流钢轨、为品牌而战的动力和信念。冯伟和同事通过对道岔轨等难轧品种工艺技术难题合力攻关，提高了道岔轨产能。
“建设世界一流钢轨制造基地，必须有一流的人才队伍。”40年多来，轨梁厂一直多层次、多渠道、阶梯式培养各类人才，采用导师带班、一帮一、引进人才、带课题研修、学术交流等不拘一格的培养人才“孵化器”，催生了以陶功明、王代文、冯伟、杨伟、吴远洪等为代表的管理技术人才核心团队，以石奇辉、苏震等为代表的优秀员工团队。正是这些人才引擎团队不断推陈创新，或发明制造钢轨技术、或创新先进操作法、或革新生产工艺，使钢轨一次合格率不断上台阶，成为打造世界级钢轨品牌的坚实基础。
攀钢依托自主创新，不断开发钢轨产品，通过持续推进质量体系建设和质量改进，满足美国AREMA标准、欧洲铁路联盟EN标准、国际铁路联盟UIC标准等世界主流钢轨标准。攀钢已成为世界上覆盖标准最广、规格最多的钢轨生产企业，并成为中国钢轨主要技术标准起草单位之一。
在供给侧结构性改革中，在钢轨市场白热化竞争中，在建设世界一流钢轨制造基地进程中，攀钢钒的步伐迈得坚定而有力。
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