宝武镁业巢湖精密 四季度多项指标破纪录

宝武镁业巢湖精密四季度多项指标破纪录，以硬核实力夯实“十五五”开局基础。进入四季度，巢湖精密生产基地的机器轰鸣声与协作指令声交织，生产线流转节奏明显加快。现场捷报频传：单日完成近5万件产品的高效发货，同时成品合格率攀升至新高。巢湖精密今年9月已提前完成年度主要经营指标。

生产线上的突破，源于技术与人才的双重赋能。近年来，巢湖精密持续推进自动化升级，智能设备成为生产“超级助手”，在不同的工序环节实现精准高效作业，为产量提升筑牢硬件基础。同时，“多能工”培养的落地见效，让员工突破岗位边界，在生产高峰时快速补位，形成“一人多能、协同作战”的灵活格局，为效率提升注入人才活力。从压铸成型到质量检测，每一道工序的精准衔接，最终促成产量与合格率的同步提高。

这份成绩的背后，是全公司“一盘棋”的统筹协作。面对客户需求的突然增长，各部门迅速响应、主动支援：技术部自动化小组早早来到压铸单元岛旁，电气工程师毕家明熟练地操作着已经测试过几百遍的机器人，生怕哪个点位有一点遗漏。工艺工程师余波检查设备参数的同时，利用自身过硬的知识储备协助维修班攻克维修难点；质量部郑云飞直接把“办公桌”搬到了现场，不遗漏每一道工序，确保每一件产品都符合质量标准；销售部朱文君更是提前通过优化排产和计划跟踪，既完成了存货下降指标，又保障了物资的供应。车间里，随处可见主动支援现场的行政人员，有的包装，有的喷码，有的切边。“你干了多少”，成了大家打招呼的见面语。生产部压铸班组陈祥和何昌盛两位班长有条不紊地指挥着大家，笑得合不拢嘴：“好久没打过这么漂亮的硬仗了。”到了深夜，作为最后一道工序，仓库负责人朱明祥仍在现场紧急协调，反复核对发货清单，直到最后一批产品顺利装车，确保当日近5万件产品按时交付，用行动践行“客户至上”的服务理念。

这些藏在生产环节里的点滴坚守，正是巢湖精密突破产能瓶颈的关键。接下来，巢湖精密将持续优化生产体系，在品质与效率赛道上稳步领跑，以更优业绩冲刺全年目标，为“十五五”良好开局贡献更多力量。

中南股份高炉关键指标 实现重要突破

中南钢铁中南股份以宝武“三创四化五策略”高质量发展模式为指引，通过强化管理、优化操作、技术创新、算账经营等综合措施，持续提升高炉运行效率。今年一季度8号高炉完成大修后，炼铁生产持续保持稳定高效运行，燃料比、吨铁综合焦比等关键指标实现重要突破，4-9月铁水分位值对比去年提升了12分位，为企业应对市场挑战实现“活下去、好起来”奠定了坚实基础。

高炉操作包含8项关键指标，如风温控制、降低焦比等，这些指标直接关联生产效率与成本控制。过去，尽管制定了详细的操作标准，但执行中因缺乏有效抓手，不同班组间存在较大偏差，部分员工对指标追求动力不足。

炼铁厂以“赤铁英雄”劳动竞赛为抓手，围绕关键指标展开月度评比，绩效指标与奖励直接挂钩。四个横班之间形成你追我赶的局面，标准化作业得到有效落地。炼铁操作工邱平表示：“以前只要炉况正常顺行就行了，现在还要追求标准化作业，差一点都可能影响班组排名和奖金，大家自然会更细心地调整参数，并会立足岗位积极钻研工艺技术突破、指标进步。”

在7号、8号高炉，一项重要技术突破促进了炼铁生产更加优质高效运行：为了出渣铁稳定，将此前采用的“两用两备”模式，改为三铁口轮流出铁。这一创新使铁口合格率提升至99%，铁包命中率达98%以上，炉缸活跃性与炉况稳定性显著增强。“高炉炉缸是高炉的‘心脏’，三铁口相当于让血液流动更均衡。”炼铁厂钢铁冶金高级工程师陈生利解释，该工艺使燃料比降低约0.5公斤/吨铁，年节约成本超500万元。

近年来，中南股份大力推动数据智能化应用，打通工序全流程数据系统，炼铁厂建立了高炉“数据关联机制”——将历史操作数据与实时参数关联，提炼出不同炉况下的调控规律。“以前补焦靠经验，现在靠数据。”炼铁值班工长曹旭博表示，“系统会根据炉况自动推荐补料量，我们只需执行，操作更精准、更安全。”这一模式已形成自主专利技术。

生产突破的背后，还有一系列自主研发的专利技术在作支撑。中南股份工会搭建了“员工自主管理创新”平台，鼓励员工立足岗位开展小改小革。炼铁厂针对炉前工劳动强度大、操作风险高的痛点，创新研发了多项专利技术。例如，整体式铁口泥套，通过在线检修技术，将铁口泥套更换时间从15小时以上缩短至几小时，大幅减少了高炉休风损失，年节约成本超百万元；炮嘴保护套，采用耐磨材料，延长使用寿命50%，减少更换频率，提升操作安全性……

新钢集团一年“抠”出电费逾千万元

市场竞争日趋激烈，控成本已成为企业提升竞争力的关键。新钢集团精准聚焦供电系统中的“浪费点”，通过一系列创新举措，一年内节省电费超过1300万元。

要省钱，先识源。企业用电费用并非单一构成，主要包括三部分：体现实际用电量的“电费”，对用电“最高功率”计费的“最大需量费”，以及对“预定总用电能力”收取固定费用的“主变容量费”。这三座“成本大山”，正是攻坚克难的突破口。

随着新钢集团节能改造项目陆续投运，用电负荷出现新变化，部分环节暴露出资源利用不充分、负荷分配不均等问题。对此，能源环保部确立了以问题为导向的攻坚方向，创新实施“总降运行方式优化+电源点布局改造”双轮驱动策略，精准堵上浪费缺口。

高效节能的6万制氧机组投运后，整体用电负荷下降。能源环保部抓住契机进行供电改造，仅启用小容量的2#主变供电模式，成功降低了基础容量费。此举每年节约电费585万元。针对高炉鼓风1号区域变负荷下降的情况，专业团队创新思路，将11号电动风机的供电方式由五总降调整至二总降。这一关键调整，有效规避了原有供电路径下因瞬时高功率而产生的“最大需量费”，年节约电费高达657万元。

在“节流”的同时，更不忘“开源”。面对烧结余热发电机产生的多余电力无法就地消纳的问题，团队利用闲置的旧电缆，将这部分电力成功调配至其他车间使用。这一“内部开源”举措，年省电费96万元。

这一系列组合拳，不仅是一笔可观的经济账，更是一笔深刻的管理账。标志着新钢集团的节能工作从粗放式、项目式的改造，迈向了精细化、系统化的运营新阶段。

马钢物流加速转型 开拓业务“新航道”

11月25日上午8时，马钢物流市场开拓部业务人员习惯性地打开“船讯网”。屏幕上，淮河流域一个个绿色小点代表着正在航行的船舶。他们仔细查看着这些光点，结合平时在船闸、锚地实地走访掌握的情况，联系合适的船东。

“过去我们主要依靠承运商，对市场行情了解不够深入，中间差价也难以压缩。”马钢物流市场开拓部副部长胡传龙说，“要想真正开拓市场、实现降本、打造核心竞争力，就必须绕过中间层，直接掌握一手运力资源。”从今年年初开始，马钢物流市场开拓团队主动走出去，到淮河流域实地走访，在船闸、锚地与船东直接沟通，逐步搭建起公司自有的船舶运力池。这一转变，很快在具体业务中见到成效。

今年4月，获悉资环链金华东分公司拟对盐城废钢水路运输进行招标，团队主动出击，摸排现有运输流程及运价。团队发现依靠原有承运商模式，基本没有利润。考虑前期运力直采模式一直处于探索未真正落地，在上报公司后决定采取直接到船模式。万事开头难，团队沿着运河到码头、船闸上询问船东，问清运行线路、摸透市场行情、掌握货物管控要点，成功中标了盐城废钢水路运输业务，为后期运力直采积累了宝贵经验。11月份，依靠市场价格和优质的服务，再次中标了资环链金华东分公司常州废钢水路运输业务。

今年6月，凭借多式联运的丰富经验和在淮河流域积累的运力资源，马钢物流市场开拓团队为河南神火发马钢有限的煤炭（瘦煤、无烟煤）运输量身定制了更具成本优势的“汽水联运”新方案，逐步替代铁路运输。最终，这个首批运输量3万余吨的项目实现瘦煤物流成本下降约40元/吨，无烟煤下降约20元/吨，总计为马钢有限降本82万元，同时也为马钢物流带来了215万元的营收。

初尝胜果后，马钢物流正在探索更多降本方法。例如寻找固定线路、能够“往返满载”的专线司机，为未来项目进一步优化成本、提高效率。“我们将继续积极探索，把运力资源库建得更扎实。”胡传龙表示。从一条条微信信息的获取到一单单业务的落地，马钢物流正加快转型，探索运营新路径。