集美大桥海上钢栈桥是福建省交通厅重点路桥工程项目，主线全长8.438千米，南起环岛干道，下穿厦门高崎国际机场，跨海连接集美区。该项目钢箱梁主体钢板采用牌号为Q345qD、Q420qD等高屈服等级桥梁用钢，宝钢产销研团队为用户量身定制了热机械控制（TMCP）工艺交货，降低钢板中合金含量，同步实现产品强度、韧性、可焊性的统一，大大降低了用户焊接成本。

宝钢控制冷却（TMCP）技术的运用，可降低湛江钢铁厚板合金元素的投放量，从而进一步降低生产能耗，大幅提升湛江钢铁桥梁结构用钢产品的竞争力，市场开拓前景广阔。该工艺产品先后在世界最大跨径拱桥——广西平南三桥、广西相思洲特大桥、福建福鼎沙埕湾跨海大桥、珠江口百年门户工程的深中通道海底沉管钢壳和伶仃洋跨海大桥等国家重大工程上得到广泛应用和推广。宝钢领先的桥梁用钢解决方案及桥梁用钢品牌持续满足当代桥梁更强、跨度更大、寿命更长的需求，已处于国内领先水平。

南方公司利用宝钢湛江钢铁近地化、可快速交付的服务优势，推行重大工程EVI模式；团队成员克服疫情影响、投标时间短、设计清单和技术要求复杂、到货工期紧等不利因素影响，积极组织专家召开视频会议，对材料各项技术指标和商务细则进行了详细交流和沟通，解决了钢板设计难点、材料检验批和理化性能等诸多难题。不断修正后的技术条件、保供要求、物流方案等，得到了厦门路桥、厦门路建等业主和施工建设单位的一致好评。

项目的成功，是南方公司贯彻宝钢股份“百千十”营销战略目标的有力实践，同时也为宝钢在福建桥梁用钢市场进一步拓展份额打下了坚实的基础。