途耗直接影响企业的经济效益。今年以来，为有效降低途耗，采购中心定期组织召开专题工作会议，细致分析问题并制订相应措施。因疫情防控需要，无法深入矿点进行途耗的宣贯和比对，他们采取网络及电话方式，及时针对途耗较高矿点进行数据反馈、沟通和宣贯，同时采取预结算、重车停留和调整发货结构等手段控制途耗，并对途耗较高的矿点提出索赔，保证了途耗率指标的完成。他们还及时会同集团制造部、板材检化验中心、板材计控中心等单位，到相应矿点现场实地进行比对和交流，督促途耗较高矿点从装车计量、水分检验等方面强化管理，从而有效降低途耗较高矿点的途耗率。另外，他们对途耗的索赔锱铢必较，认真进行结算数据分析，对于途耗率较高的及时开展索赔。

采购中心还以预防控制途耗产生为主，做到事前控制。对新增供应商，在首次发货前对供方计量、水分管理情况进行认证，掌握供方的基础条件，便于降耗工作的开展及后期异议的协商。不定期对矿方进行走访，督促供方保证装车数量。对来煤亏吨车辆实施重点监控，及时发现处理，做到过程有力控制。他们还结合各矿实际，对各矿亏吨重车停留标准进行梳理。1~11月份，板材、北营两家炼钢厂入厂重车停留率14.35%，直接索回量达165.3吨，对矿点装车不规范行为起到震慑作用。他们还对超控制指标的矿点采取不予结算方式控制途耗产生。另外，对途耗异议开展强力索赔，对各供应商异议处理模式进行梳理，分类制订不同的索赔标准。1~11月份，共计完成索赔金额934万元。