“喷嘴”披上“黄金甲”

在方大九钢“全面降成本，再大干一百天”活动中，降低设备故障率、延长设备使用寿命成为了该公司降低生产成本的重要指标任务。

细心的员工发现，该公司轧钢厂中板车间除鳞机集管上安装了4个防撞“黄金甲”，均匀分布在上集管除鳞喷嘴的前面。这是怎么回事？

这事还得从除鳞机上集管调整运行高度说起。今年6月份，该公司技术人员发现除鳞机的除鳞效果不佳，于是利用检修时间对除鳞喷嘴进行了全面清洗。但是，效果并不理想。经过反复论证，该车间再次组织技术人员、设备人员对除鳞机进行“会诊”，发现上集管高度过高，于是将上集管高度由原来的400毫米降低为350毫米，以达到钢板除鳞的工艺要求。

然而，上集管高度调低后，其上面的除鳞喷嘴却受到了轧制钢板的撞击。上集管共有30个除鳞喷嘴，每个除鳞喷嘴价值近3000元。撞坏一个损失不小，还会影响除鳞效果。这可不是一件小事。

“必须在上集管调低高度的同时，做好除鳞喷嘴的保护工作。”该车间综合班班长郝永召说道。他提出了一个为除鳞喷嘴安装防撞“黄金甲”的方案，并将该方案的可行性做了较为全面的分析论证。7月中旬，该方案获得厂部认可后，郝永召带领班组员工用20毫米的废旧钢板制作出半径为100毫米的指甲片形状的保护壳，并将其均匀焊接在上集管除鳞喷嘴的前面，形成保护除鳞喷嘴的“黄金甲”。这样，当钢板进入除鳞机时，“黄金甲”能牢牢保护除鳞喷嘴不受撞击。

经过1个月运行，除鳞喷嘴的月度故障率比原来降低60%，使用寿命延长20%，除鳞效率比原来提升12%，每月可降低备件成本1万元左右。该车间员工们由衷地点赞道：“给除鳞喷嘴装上‘黄金甲’，这个点子有点‘土’，但功效‘妙’！”

“把脉问诊”多发电

除了在降低设备故障率上下功夫，方大九钢还在提高机组发电量上进行攻关突破。在该公司动力厂运行一车间238余热发电站主控室，冷却水温度由55摄氏度下降到30摄氏度，机组真空度上升了3千帕~4千帕。该车间副主任王徽听到班组员工小何汇报完相关参数后说道：“终于成功了，不容易呀！”

原来，近期该发电站班组员工发现汽轮机真空度偏低，仅为负60千帕，不仅降低了机组效率、影响发电量，还提高了能耗、增加了成本。

王徽在得知该情况后，考虑到汽轮机作为该发电站的重要设备，而真空度又是发电机组运行的一项重要经济指标，对机组综合经济稳定运行有着重要作用，于是他立即与车间技术员一起反复讨论。班组员工小杨说：“我们可以利用停机时间对凝汽器进行灌水查漏。”旁边的小张也马上想到一个主意，说：“还可以试试火苗试漏法。”

说干就干。班组员工利用检修时机进行试漏工作，但检修完成后，真空度仍然偏低，效果不理想。王徽决定重新铺设管道，将射汽抽气器冷却水由凝结水改为循环水。功夫不负有心人。通过多次试验和改造，冷却水温度终于下降至30摄氏度，机组真空度也有所上升。这样做不仅提高了射汽抽气器冷却水换热效率，还使每天发电负荷增加了近7000千瓦时，累计创效约3700元。

找准“病因”降成本

在降低设备故障率、提升机组发电量等关键指标均取得突破的同时，方大九钢还积极抓好修旧利废工作，降低设备备件采购成本。

“班长，昨天小刘把修理好的铲车开到现场试运行了一天，发现铲车的制动液一点都没有泄漏，而且制动系统也能正常工作。你的建议真是‘金点子’！”在该公司物流运输部车辆运输管理站铲车班休息室，班组员工小李一边向班长段溢汇报工作，一边竖起了大拇指。

此前，该公司物流运输部负责运维管理的铲车时常出现制动液泄漏、制动系统不能正常工作等问题。段溢了解情况后，立即与维修人员一起讨论故障原因。经过多次拆卸，他们终于找到了“病因”：铲车的制动系统是由制动钳中的活塞将制动片顶出，使制动片与制动盘之间产生摩擦而起到制动作用。但随着制动片不断磨损，制动钳中的活塞需顶出的距离不断加长。制动片磨损到一定程度后，不仅会使制动钳中的活塞顶出过长而容易受到污染，而且还会使内部密封圈受损，导致制动液泄漏，影响制动系统正常工作。每一块制动片需花费14元进行修理，该公司共有26辆铲车，每辆铲车有16块制动片，仅这一项该公司每月就得花费5800余元。这使该公司员工不禁思考怎样把这些磨损过的制动片重复利用起来。

“病因”找到了，该“对症下药”了。经过研究，该班组决定在制动片磨损到一定程度后，在制动片与制动钳之间加装一块磨损后的制动片。这样做不仅使制动片得到二次利用，还能防止活塞顶出过长而受到污染、损坏密封圈，同时还能节约制动片修理成本。这项废旧物资利用，不仅延长了制动片近1倍的使用寿命，提高了铲车作业效率，每年还能降低制动片采购成本3万余元。

接下来，该公司将继续深入开展降本工作，进一步降低生产经营成本，以“绣花功夫”推进各项降本管理举措落地生根。