日前，萍乡萍钢（安源）钢铁有限公司（简称萍安钢）轧钢厂围绕“提高车皮满载率，降低铁路运输费”成立攻关小组，预计全年可降低运输费用178万元。
萍安钢公司盘线产品通过铁路发运的地区主要是广西、广东，以及湘西、贵州等地，路程较远。以往萍钢片盘螺产品平均包长为1.62m，每个车皮最多只能装28件，平均装载吨位仅有56.84吨/车，每车亏吨3.16吨；安钢片车皮平均装载量为59.1吨，也没有达到车皮的设定容量。这无形中多用了车皮，增加了运费。
“有差距就有潜力”。该厂立即成立提升车皮装载量的攻关小组，重点针对盘螺产品的装车利用率进行攻关。根据盘线类产品的特殊性，该厂制定了一系列攻关目标和措施：一是加强过程控制，调节匹配好吐丝机超前率和轧件的速度关系；合理使用吐丝机摇摆功能，及时调整集卷仓门，使其有效直径保持在1.2m之内，确保丝圈错落落卷顺畅、丝型大小均匀分布，严格控制包长在1.56m之内，包形最大外径控制在1.2m以内，确保每车装载30件。二是在确保装载件数30件/车的基础上进一步摸索，最大限度提高盘重，力争达到车皮最大装载量。三是做好与物运部的沟通工作，装车时错位搭配好包形长短的产品，有效提高车皮利用率。
目前，此项攻关已达到第一阶段目标，每个车皮能装载30件产品。
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