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新钢集团钢渣环保升级改造工程迎来突破

放大字体  缩小字体 发布日期:2025-06-09  来源:我的钢铁网  浏览次数:390
 
核心提示:近日,新钢环科钢渣环保升级改造工程迎来重大突破电炉渣滚筒线正式进入试生产阶段,这标志着该工程全面迈入试生产的新征程。 钢
 近日,新钢环科钢渣环保升级改造工程迎来重大突破——电炉渣滚筒线正式进入试生产阶段,这标志着该工程全面迈入试生产的新征程。

钢渣环保升级改造工程秉持“可靠、先进、高性价比、高环保效益”的设计理念,致力于全面提升新钢钢渣处理工艺和环保效益,以满足国家超低排放标准。项目新建了电炉渣、脱硫渣处理设施,并对现址改造区域的脱硫渣线和热闷线除尘工艺进行了优化升级。

其中,电炉渣滚筒线是整个工程的突出亮点。该生产线预计年处理电炉渣22万吨,脱硫渣3.88万吨,总处理量超过25万吨。电炉渣滚筒线的试生产不仅有助于提升新钢集团的环保形象,还将带来显著的社会经济效益。通过优化钢渣处理工艺,提高资源利用率,有力保障新钢集团社会和经济效益目标的实现。

在工艺上,钢渣环保升级改造工程还实现了对不同类型渣源的分类处理,从源头上分别处理电炉渣和脱硫渣,充分挖掘并最大化产品利用价值。

同时,对整条生产线各扬尘点进行有效治理,确保排放达到超低标准,满足清洁生产要求。

新钢钢渣资源化应用有哪些途径呢?

首先,钢渣在道路施工中大量使用,从道路回填到路面施工,钢渣的应用广泛且环保节约,并从低价值应用提升到高价值应用。钢渣固废在道路施工中的使用还可以显著减少碳排放,每公里钢渣路面可减排6000千克,节约成本约8万元。

其次,钢渣在水泥生料端的应用方面也有创新突破,新钢环科通过将钢渣尾料筛分成5-10毫米规格料并改进水泥企业配料方式,实现了钢渣尾料新的应用场景,目前在水泥生料端推广使用获得水泥企业的一致好评。

新钢集团将继续探索钢渣资源化的创新途径,结合沪昆高速公路钢渣路面应用案例,进一步推动钢渣在道路工程中的广泛应用,并积极参与袁河航道提升工程等重大项目,为构建绿色、低碳、循环的经济体系贡献力量。

 
 
 
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