静态管理期间，该公司领导班子，以及各站、段负责人全部在岗，由该公司5个专项工作组统一协调指挥，重点分析原燃料保障、产品输出、运输组织、重要物资的具体情况，制订运输保产应急预案和解决方案，采取临时调整班制、合理调配人员、做好后勤保障等措施，管理人员深入一线，707名驻厂职工同心同向、众志成城，全力确保运输生产“零影响”。

该公司根据疫情预警级别、岗位需求等实际，采取人员三级调配，确保各运输环节稳定顺行。各作业区组织党员保产突击队、生产骨干、其他班次人员到岗保产，各班组做好出勤情况登记，安排具有资质的相关岗位人员补充保产岗位。同时，该公司已做好协调其他单位相同或相近岗位人员跨单位补充保产的准备，各检修单位安排驻厂抢修保产人员全力做好检维修工作，确保设备运用状态良好。

该公司科学指挥、精心组织，近期运量同比提升，全面完成了铁路运输生产的各项指标。

北营物流中心

连日来，为最大限度降低本溪市实行静态管理对北营厂区物流运输的影响，北营物流中心紧急启动应急预案，科学有效制订铁路、公路运输方案，全力确保北营厂区运输“大动脉”畅通。

记者拨通该中心生产技术室主任王建平的电话时，电话那端不时传来火车的汽笛声。他介绍，从8月24日起，铁路路局车的在途车和空车数量减少，各产线产品外发装车及路局排车压力增大。为此，他们对外积极与路局北台站沟通协调，对内制订全力确保北营轧钢厂三高线、四高线产品外发，以及北营炼铁总厂新一号高炉水渣外发取配车作业等措施，确保高炉及各轧线生产顺行。

在铁路运输方面，该中心将厂内运行机车数量控制在14台以内，并将各区域调车员、调度划分成两班倒。如遇特殊情况，将再次把各班组调车员重新分配成5个小班，每班工作6小时、休息24小时，保证两人一台机车，确保生产组织不受影响。“这样可以尽可能地避免在岗人员聚集，职工也能得到充分休息，确保安全生产。”该中心生产技术室一级经理、总调度长赵庆成说。

在公路运输方面，该中心针对静态管理期间驾驶员不足的实际，启用倒班驾驶员顶岗。该中心生产技术室一级经理袁志刚说：“我们将原三班运行调整为二班运行，并调整原区域保岗车辆的保岗内容，最大限度实现一辆车保多个岗位的目标。”该中心采取提高车辆里程利用率等措施，按装车点、运输路线、卸车点进行归类，提高运输效率，确保职工休息时间。并结合生产任务的变化，动态调整工程机械配置，优化生产组织，确保在岗职工充分休息。

据悉，该中心8月份取得了产品外发5659车、日均183车的好成绩，有力支撑了北营公司各生产单位的生产顺行。