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本钢集团科学研判精准施策战冬储

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-12-01  来源:我的钢铁网  浏览次数:460
 
核心提示:截至11月中旬,本钢集团冬储工作取得阶段性成果,基本可满足冬季生产计划物料需求。 今年,本钢集团冬储工作面临重重困难。首先
 截至11月中旬,本钢集团冬储工作取得阶段性成果,基本可满足冬季生产计划物料需求。

今年,本钢集团冬储工作面临重重困难。首先,因进口矿粉采购价格偏高,为降低风险维持低库存运行,尤其9月底库存达到了新低。其次,由于铁路线检修,丹东港每天回本钢进口矿粉量较往年大幅减少,同时,大连港和营口鲅鱼圈港运矿粉的船舶在港口积压。此外,国家保民生电煤在港口优先批车发运,再增加了冬储回运料的难度系数。天气方面,11月7日夜间开始连续几天的暴风雪,又给冬储工作造成了影响。面对困难,本钢集团科学研判,精准施策,攻坚克难,积极创新保供方式,坚决打赢这场冬储攻坚战。

10月13日,本钢集团召开冬储专题会议,直面困难,明确责任。本钢集团制造部制订每日港口发车计划,并将实际港口发车量与计划作比对,分析原因找方法。通过与各港口沟通,保本钢冬储运料回运,并派专人到各港口协调发车量。针对冬储料回运不畅的问题,采取与鞍钢合作机制,以“智慧借料”的方法保本钢生产。其间,共借用4万吨进口卡粉,3万吨进口PP粉。同时,因为矿粉库存低,长协量固定,为完成冬储目标,本钢集团提出“好点子”即采购现货,10月份共采购现货进口卡粉19万吨。针对进口矿粉储量上不来的情况,采购中心改变以往方式,从鞍钢弓长岭矿直接购买矿粉,已经下达16.5万吨采购计划,目前已经完成9万吨储存计划。

为消除港口到厂区火车发车不均衡带来的影响,板材、北营两个炼铁总厂的原料分厂提高翻车机作业率,提供补产任务,目前每天可翻卸300多车矿粉。利用板材炼铁总厂烧结分厂566平方米烧结机检修的契机,用汽车将原料分厂ABC料条的冬储料,倒运到老煤场区域,每天转运几千吨,目前老煤场区域已经封堆完成。

 
 
 
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