该项目针对常规工艺产品高强度与成形性能匹配、析出相控制及钢板二次加工脆性等技术难题，在理论计算及实验室研究的基础上得到了有效控制析出相的过程工艺参数；为了解决钢的高强度与成形性能相矛盾问题，该项目采用控制热轧、冷轧工艺等方案，提高了钢板的成形性能指标；该项目通过控制第二相粒子在晶界均匀析出，提高了晶界强度，改善了钢板的抗二次加工脆性能力。

与常规连退线生产工艺相比，采用该项目技术生产的高强IF钢板强塑性匹配良好、成形性能优良、钢板表面质量及尺寸精度控制较好。该钢种不仅给企业带来了经济效益，也助力了汽车制造行业高强轻量化技术快速发展。