每个月的订单组织保产销平衡是钢材贸易事业部日常循环反复的常态工作，而每月中下旬又是出口订单发货装运和结算工作的重要节点。由于2020年春节假期是1月下旬，这对钢材出口工作带来较大挑战。钢材贸易事业部既要在节前提前组织好2月份的生产订单，还要保证春节前产出货物的发运、报关结算。该部领导班子提前谋划，较通常月份提前10天将合同组织到位，并提前与工厂沟通出口订单的优先排产和发运，同客户协商紧急交货订单，协调集港车队提高集港效率，做到了货等船、按期发运。

自2月3日开始，钢材贸易事业部领导班子全员上岗，组织各业务室梳理疫情发生后业务工作面临的重点问题和困难，并研究提出紧急解决方案。业务工作的重中之重是货物的集港运输问题。由于疫情防控措施实施以来，车队司机人手紧缺，加上运输路段各种防控措施限制，以及港口对运输车辆和人员的严格要求，造成大量货物无法按照时限要求集港。针对这种情况，钢材贸易事业部迅速组织各科室各品种梳理2月底交货期的订单，包括生产进度、交货期要求的紧迫程度、集港情况和租船订舱情况，最后根据紧迫程度等统筹安排集港运输。

近一段时间以来，他们每天与股份公司召开物流协调视频会，加强动态分析；经过多次与曹妃甸港协调，加大各方工作力度保首钢货物卸港。针对确实由于疫情防控造成的不可抗力影响造成交货期受影响的订单，积极跟客户进行沟通协商，争取延长交货时间，保证已签订合同能够顺利执行。中首公司快速解决问题的能力，得到外界公司的赞许。