1月14日，随着一列满载60kg/mU75V百米重轨的列车从大型轧钢厂缓缓驶出，至此完成了4130吨供货国铁钢轨产品出厂。经检验，钢轨各项性能指标完全满足TB2344-2012标准要求。该批合同共8171吨，由中国铁路总公司订购，将铺设于国铁蒙华铁路湘赣段，铺设总长度67.2公里。这标志着河钢邯钢
公司钢轨产品首次批量供货用于国铁基建轨。
蒙华铁路是国内最长运煤专线——蒙西到华中煤运铁路，是“北煤南运”新的国家战略运输通道。北起内蒙古浩勒报吉站，终点到达江西省吉安市，线路全长1837公里，共跨7省区17市，规划输送能力每年超过2亿吨。全线通车预计将于2019年10月份完成。
重轨生产连续性强，冶炼工艺复杂，轧制难度大，属于“高、精、尖、特”的钢种。公司之前供货国铁的钢轨产品主要用于大维修轨，此次供货的基建轨对质量要求更高。接到该批订单后，公司高度重视，立即召开了钢轨生产专题会议，研究制定生产组织、工艺参数和产品发运方案，派专业技术人员紧盯生产、检验、出库、发运等各个环节，按照交货期倒排各项时间节点，明确任务目标，细分工作分工，责任落实到人，全力保证60kg/mU75V百米重轨生产。
公司特别针对百米轨生产的NDT探伤、尺寸精度、表面质量等难点问题，组织相关技术人员进行专项攻关，按照高均质铸坯冶炼、高精度钢轨轧制要求，分别制定了专项措施。炼钢环节重点从转炉终点氧和温度、精炼过程造渣和真空度处理、连铸过程全保护浇铸等方面加强管控，提升铸坯内部质量；轧钢环节从钢轨加热炉气氛调整、轧制温度控制、导卫装配调整、矫直工艺参数优化等方面进行改进提升，确保最终产品质量合格，钢轨各项性能指标符合要求。
据了解，按照集团决策部署，公司持续发力，推动“两个结构”再优化，瞄准高端客户，组织开展攻关，成功开发了中国国家标准、中国铁路标准、欧洲标准、英国标准和美国标准等多个规格、牌号的钢轨产品。普速轨和高速轨正式取得CRCC认证，百米重轨供货北京局、济南局、郑州局和上海局，外标轨成功打入玻利维亚、孟加拉国、莫桑比克等“一带一路”国家。
