钢花飞溅春来早，铁水奔流虎生威。春节长假期间，山东钢铁集团济钢有限公司有2万多名职工坚守岗位，辛勤工作在第一线，生产现场繁忙兴旺，捷报频传，为虎年创造新业绩、实现新发展赢得了“头彩”。
大年初一上午，记者来到济钢采访，所到之处一派热火朝天的生产景象。在第三炼钢厂的炉台上，天车穿梭，炉火熊熊，清脆的指挥哨声在宽敞的厂房里回响。电脑控制屏前，炉前工们聚精会神，一丝不苟，精心操作。1号炉炉长韩孟涛告诉我们，春节期间公司安排了X70管线钢、高强度船板、深冲汽车板等高端产品的生产，为保证工序顺行、质量稳定，很多职工放弃了与家人的团聚，自觉加班加点，表现了很高的主人公责任感。
据了解，去年济钢顶住了金融危机的严峻考验，生产经营逐步走出低谷。今年以来，他们加快了结构调整的步伐，努力推进产品体系从价值低端向价值高端的转型，切实增强抵御市场风险、适应市场需求的能力。公司职工代表大会提出，“要重点巩固提升造船板、锅炉容器板、高强板、建筑结构板等优势产品的市场占有率，着重强化能源用钢、铁路用钢、汽车用钢、特厚板等产品的开发和推广。”在冷轧板厂，记者看到一卷卷光洁锃亮的薄板接连不断地从生产线上输送下来。作业长李广阔说：“今年深冲汽车板的市场非常好，1月份突破1万吨大关，综合合格率达到100%，创出历史最好水平。春节期间的汽车板订单也非常充足，现在下线的这些钢板就是销往二汽、时风等汽车厂家的。”
“节日期间生产的最大亮点是出口产品占了相当大的比例。”生产部计划科科长徐守亮高兴地告诉记者。面对缓慢回升的国际市场，济钢实施快速反应机制，瞄准新兴市场，大力开发中南美洲结构钢市场、亚洲地区船板市场、澳洲耐磨钢市场、欧洲彩涂板市场，全面推进，四处开花。1月份出口各类钢铁产品4.4万吨，创汇2400万美元，比去年同期提高80%。尤其是向新加坡成功出口船板1.5万吨，打破了原来亚洲地区韩国船板市场一家独大的局面。春节期间，外贸、生产、技术部门密切配合，充分运用信息系统和产销研一体化平台，加快信息传递，提高核算速度，使订单评审由原来的两三天缩短到一天以内，最大程度给客户提供方便，以优质服务抢抓订单，抢占市场。预计春节七天长假生产出口产品1.9万吨，其中高技术含量、高附加值产品占到70%以上，实现了出口效益最大化。
在济南东绕城高速西侧，一座崭新的厂房拔地而起，蔚为壮观。这就是济钢“十一五”重点建设项目——新厚板生产线，也是济钢转变发展方式、实现产业升级的一条“生命线”。继新建4号转炉于2009年底试投产之后，新厚板加热炉又于2月10日点火烘炉，新生产线投产指日可待。在工程建设现场，辊道欢快地转动，电机发出巨大的轰鸣声，仿佛在神采飞扬中迎接新年的到来，已经艰苦拼搏了一年多的工程施工人员，依然冒着严寒在进行最后的设备调试。机械设备调试负责人陶建学整个长假都要与这些冰冷的设备为伴了，但在他的脸上却丝毫看不到失望与遗憾，眼睛里闪烁着自信和兴奋的光芒。他说：“新厚板生产线是济钢技术含量最高、工艺装备最先进的一条生产线，它的投产将极大地提升济钢的市场竞争力，成为济钢新的经济增长点。我们要全面掌握这条生产线的核心技术，确保早日投产、尽快达产达效。虎年来到了，希望新厚板生产线如猛虎下山，让济钢在新的一年里如虎添翼，龙腾虎跃，虎虎生威!”
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