港珠澳大桥横跨香港、珠海和澳门三地，是目前世界上最长的跨海大桥，被英国《卫报》誉为“现代世界七大奇迹”之一。由于大桥横跨伶仃洋，台风多，海水盐度高，对建筑材料提出了苛刻要求。太钢突破产品工业化生产、加工、连接等多项技术难题，自主开发了高强度、耐腐蚀、长寿命的双相不锈钢钢筋，并在国内独家通过世界建筑领域权威——英国CARES认证，为大桥打造出完美不锈钢“基座”，满足了大桥建设。随着港珠澳大桥全线通车日子的日益临近，作为世界上总体跨度最长、施工难度最大的跨海大桥，港珠澳大桥开创了世界桥梁建设领域的多个第一，太钢人也为这“多个第一”写下了浓重的一笔。

实际上，这只是太钢不锈钢在桥梁建设领域发展的一个缩影。多年来，太钢桥梁专用材料已经凭借雄厚的技术积累和过硬的产品质量在国内、国际许多大桥建设上广泛应用：2010年，太钢桥梁用钢应用于新疆果子沟大桥、浙江宁波清水浦大桥建设；2012年，太钢桥梁用钢支持重庆永川长江大桥建设；2014年，太钢不锈钢螺纹钢筋首次走出国门，进入国际高端建筑行业，中标文莱淡布隆跨海大桥项目；2016年，太钢双相不锈钢钢筋应用于长江上最宽的桥梁——武汉青山长江大桥建设，实现了该材料在我国内河桥梁主塔系梁中的首次应用。同年，太钢双相不锈钢钢筋中标“21世纪海上丝绸之路”重点项目——中马友谊大桥，这是继港珠澳大桥之后，双相不锈钢钢筋在国际重大项目建设中的再次成功应用。

随着国民经济的发展和我国桥梁建设水平的不断提高，太钢高端不锈钢建筑材料将更有力地支持国家重点项目建设，并大踏步走向世界，连通四海八方，不断书写新的辉煌篇章。