目前，全球冶金、造船等行业普遍使用燃油框架车进行货物和原材料运输。该混合动力框架车采用柴电混合驱动，用较小功率的柴油机带动发电机发电，柴油机始终处于经济运转工况。相比传统型的燃油框架车，实现了节油30%的目标。而且，柴油机通过发电驱动框架车，省去了机械变速环节，不仅传动简单，还进一步提高了效率。

为进一步践行环境经营理念，去年，宝钢股份运输部和苏州大方组成研发团队，开展混合动力框架车的研发工作。历时一年，混合动力框架车的成功“面世”，为宝钢股份走向“绿色制造”再添砝码。