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本钢板材特钢厂做精产品“最后一公里”

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-06-15  来源:我的钢铁网  浏览次数:551
 
核心提示:今年以来,本钢板材特钢厂面对严峻形势,在成品材收、发及库区管理等方面出实招、用实功、求实效,截至目前,完成成品材外发计
      今年以来,本钢板材特钢厂面对严峻形势,在成品材收、发及库区管理等方面出实招、用实功、求实效,截至目前,完成成品材外发计划清零的目标,返矿率控制在1%以下,比以往降低3个百分点,用实实在在的成果做精产品“最后一公里”。

该厂按照工序进行优化,于去年4月份成立了成品车间,承担成品材收、发及库区管理等工作。该厂要求成品车间作为最后一道工序,要牢固树立用户至上理念,真心实意为用户服务。为了保证用户能够24小时打印出门证,该厂安排职工24小时倒班,及时录入ERP钢材信息和打出门证;与职工签订了服务用户承诺书,做到层层签字,层层负责;设立意见箱,可随时随地反映情况,便于及时解决问题。在自提钢材车出厂时,该厂要求用户填写服务满意度调查表,如实反映服务态度。另外,为了进一步提高服务质量,该厂相关人员每月不定期走访用户,了解用户所需。通过实施这些举措,形成服务合力,产品外发质量大幅提升。

该厂在加强产品外发服务的同时,进一步加大成品库区管理力度,做好产品收、发工作。去年6月份,在该厂积极协调下,本钢集团把原板材废钢厂场地划拨给该厂用于钢材存储。为了让“新库”能够尽快投入使用,该厂组织党员骨干协助“新库”人员铺铁板、清理地面,连续半个月并加班加点放弃节假日休息进行除草、倒垛,提前完成了“新库”清库、重新铺垫铁等任务。同时,该厂针对个别钢材外发存在散捆的实际,组织党员骨干到库区进行钢材复包,既减轻了钢材工段人员不足的压力,又为提升钢材外发质量做出了贡献。

该厂针对新线钢材上交由铁路运输转为汽车运输的实际,重新梳理了钢材收发管理流程,并建立了相应的制度,组织落实并取得了实效。同时,针对节日成品库区阶段性地出现钢材收发不均衡,会出现库存增高,造成钢材外发不顺畅的实际,对钢材收存环节进行了详细研究和安排,对不同的用户在钢材入库存放管理上,实行分类管理,根据库区的实际情况,妥善合理调整钢材存放垛位,尽量减少和避免倒垛、合装等资源浪费现象,有效提高了作业效率,为生产稳定顺行创造了条件。

在钢材外发环节上,该厂对生产操作细节进行了明确规定,特别是在外发的钢材产品装载方面,在保证质量的前提下,实现了路局计划日清日结,有效控制库存总量的相对稳定,收到了实效。

 
 
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