1月19日下午16：00，在九钢炼铁厂新区180M2烧结机台车现场，近10名员工正在依照要求卸装烧结改造扩容新台车，动作娴熟、有条不紊，扩容改造现场如火如荼。这是九钢公司180M2烧结机实行扩容改造项目后的第20天。
据了解，九钢公司生产新区共有两台180M2烧结机，于2008年、2009年先后投产，日产能为12000吨，即使在满负荷生产的情况下，也无法完全满足新区两座高炉日常生产需求。其余所需成品铁矿一部分为老区转运的烧结矿，一部分为外购块矿和球团矿，不但增加内部倒运成本，同时也导致生产成本在一定程度上受到外购球团和块矿价格影响。当球团和块矿市场价偏高的时候，公司整体生产成本也随之受其影响，降低了公司的整体竞争力，压缩了公司的利润空间。
九钢公司在历经长达半年的论证、现场勘察以及多次外出实地考察的基础上，联合方大集团设计院，提出了“在现有基础上将180M2烧结机扩容至198M2”的技术改造方案，并利用1780M34号高炉大修机会同步实施。此次扩容改造方案的主要内容包括：主机台车面积加大、点火炉更换改造、环冷台车密封改造、机头除尘电场大修等，改造的过程最大限度地利用现有的厂房、设备设施，做到用最低的成本换取最大的改造效果。
为切实做好此次扩容改造工作，九钢公司炼铁厂做了精心细致的安排：包括前期对整个扩容改造方案进行多次论证、评审，确保扩容方案具有可行性和操作性；成立专门的项目组，对各项扩容改造工作实行定人、定责，加强过程控制，使扩容改造工作得以顺利推进；最后，制定严格的验收评价制度，并严格执行，确保各实施项目能达到预期效果，满足扩容改造要求。
从跟踪的情况来看，180M2烧结机扩容改造工作自2015年12月31日开始后，各项改造工作均控制在进度范围内，并有望在2016年1月29日前完成整体改造进行试车。改造完成后，可提升新区烧结机日产能1500吨，能降低外购块矿和球团矿的数量，并使高炉生产原料的配比机制更为灵活，有利于公司整体降本增效工作的推进。
另悉，利用此次扩容改造工作的机会，九钢公司还出动500吨吊车对炼铁厂新区烧结一线制粒机￠4mx18m大圆筒进行了整体更换，整体更换后能有效降低混合工序的设备故障率。
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