“这个规格第一次生产，又薄又宽，一定要注意过渡期间的温度控制……”4月22日，高强汽车板有限公司连镀作业区连退产线上，0.6mm×1525mm规格即将上线生产，技术员李凯正在向岗位工叮嘱操作要点。

“放心吧，要点都记在心里了。”近期一连串“新规格”产品生产已经让职工们感觉“习以为常”，但李凯依然不敢放松警惕。

当前，河钢唐钢生产势头猛劲，也更加充实了高强汽车板产线的来料供应。借着2050新产线优势，高强汽车板有限公司逐渐向宽幅产品拓展。“有好的供料资源，我们更要充分挖掘产线设备潜能，破解产线难题，拓宽产品类别，提高接单能力。”生产技术室主任谷田介绍道。

“借力”更要“发力”。拓宽规格生产中难点频现，1250mm宽度是生产“舒适区”，越宽则难度越大，边浪、瓢曲、刮钢……一系列问题接踵而至。该公司从退火炉加热参数、产线速度、冷却风机的使用、光整机弯辊参数等关键控制点一一分析，针对不同规格制定相对应的参数组合，不断进行优化改进。

按照设计能力，产线辊系能生产最大宽度规格为1600毫米，1525毫米，意味着，带钢边部距离最大轧制极限仅有3厘米多，而一旦稍有跑偏迹象，就将面临刮钢断带的危险。生产前夕，利用检修时间，该公司点检人员对活套辊子进行测量，抄平找正，对水平度、垂直度、辊子精度进行校验，同时，上道工序酸轧单元，对轧机参数进行优化，防止带边浪产品流入下游产线。在现场，不仅技术员李凯现场督导，点检人员、焊机组成员也全部到位，为新产品的成功下线协同发力、保驾护航。

“拓宽产品规格不仅能提高接单能力，对同样的厚度来说，基本上生产速度是一定的，规格越宽，机时产能相对提高，生产效率还得到提升。”李凯说道。据了解，截至生产当天，连退产线4月份产量同比提高18%，该公司宽度1400mm及以上产品占比19.28%，同比提高9.5%。