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京唐热轧部钢卷塔型修复机智能修复系统成功上线

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-12-25  来源:我的钢铁网  浏览次数:2163
 
核心提示:日前,京唐热轧部塔型修复机智能修复系统顺利上线运行,成功实现了塔型修复机对钢卷规格的自动识别、夹持压力的自动匹配功能,对
 日前,京唐热轧部塔型修复机智能修复系统顺利上线运行,成功实现了塔型修复机对钢卷规格的自动识别、夹持压力的自动匹配功能,对提高钢卷外观质量起到了重要作用。

钢卷塔形缺陷是热轧生产过程中经常出现的一种缺陷。该缺陷不仅会影响钢卷的外观质量,且在天车使用夹钳吊运过程中容易造成钢卷的边部折损,造成二次损伤。钢卷塔形修复机是轧后工序用于钢卷外观修复的重要设备,京唐2250毫米、1580毫米两条热轧产线早在投产之初就配备了相关设备。但随着产线品种规格的不断拓展,现有塔型修复机初始设计的单一夹持压力已远远无法满足当前生产工艺要求,特别是在修复薄规格带钢钢卷过程中,在初始设计1200KN的夹持压力下钢卷很容易出现破边现象,需要上平整进行二次修复,增加了工序成本。

为提升塔型修复机的修复能力,提高钢卷外观修复质量,该部充分发挥专业联合作战优势,迅速组织一级自动化专业等人员展开技术攻关。他们按照产品规格,对前期塔型修复机修复后出现的质量问题进行了系统总结梳理,研究讨论具体改造方案,并通过优化自动化一级控制程序、在原有设备上增加压力传感器等手段,实现了对塔型修复机不同夹持压力的精准控制。

实现塔型修复机对钢卷规格的自动识别、夹持压力自动匹配的关键就是打通自动化一级和二级系统的数据传输通道,使二级系统下发的带钢厚度数据直接转化为设备控制指令。但在系统对接过程中,一级系统对接收到的数据却怎么也识别不了。面对问题,技术攻关团队主动出击,围绕数据类型、数据转换等方面持续展开研究。通过优化调整,成功打通了数据传输通道,先后完成厚度1.6毫米马口铁、1.48毫米耐候钢等各种薄规格钢卷的夹持试验,效果良好,彻底消除了钢卷塔形缺陷修复过程中的破边现象,在提高热轧产品外观质量的同时,有效降低了生产成本。

 
 
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