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攀钢投产50周年 微雕钢城今昔胜览

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-07-01  来源:我的钢铁网  浏览次数:835
 
核心提示:50年来,攀钢率先攻克了普通高炉冶炼高钛型钒钛磁铁矿的世界性难题,打破国外专家呆矿的断言,书写了中国钢铁工业的骄傲,孕育了
 50年来,攀钢率先攻克了普通高炉冶炼高钛型钒钛磁铁矿的世界性难题,打破国外专家“呆矿”的断言,书写了中国钢铁工业的骄傲,孕育了“艰苦奋斗,勇攀高峰”的攀钢精神,由一个单一的钢铁企业逐步发展成为跨区域、跨行业的大型钒钛钢铁企业集团,成为全球第一的产钒企业,我国最大的钛原料和产业链最为完整的钛加工企业,国内第一、世界顶级的钢轨生产基地,我国重要的汽车用钢、家电用钢、特殊钢生产基地。

岁月不老,初心不变。全体攀钢人正聚焦攀西资源综合利用,为打造世界一流新材料企业而努力奋斗!

1970年7月1日,攀钢炼铁厂一号高炉投产,生产出第一炉铁水,用事实改变了国外专家断言的攀西钒钛磁铁矿是“死矿”“呆矿”而不能冶炼的论断。图为一号高炉出第一炉铁水时的情景。

攀钢钒炼铁厂一号高炉自1970年7月1日建成投产后,经过几次炉役改造,目前有效容积已达到1200立方米。2019年4月12日,一号高炉入选“中国工业遗产保护名录(第二批)”名单。

攀枝花矿区是我国西南地区最大铁矿石原料基地和全国最大的钛原料基地。图为攀钢矿业公司攀枝花铁矿采场全貌。

攀钢拥有目前国内最大的海绵钛生产还蒸I型炉,海绵钛产量位居全国第一。图为攀钢第一块海绵钛产品。

从时速200公里的中国第一批高速钢轨,到时速350公里的百米长定尺钢轨,攀钢钢轨在业界创下多个第一,产品远销欧美等30多个国家和地区。图为攀钢钢轨正在外发。

攀钢突破了高表面质量O5汽车面板、高强度等级汽车结构板的关键制造技术,实现了我国自主品牌乘用车整车全覆盖供货。图为攀钢汽车板的应用模型。

钒氮合金研发难度大,属冶金行业的顶级尖端技术。图为攀钢生产的钒氮合金产品。

经过多年发展,目前攀钢钛白粉产能位列国内前三。图为攀钢生产的钛白粉产品。

近年来,攀钢生产的冷轧家电板荣获“国家免检”“金杯奖”“省名牌产品”等称号。图为冷轧产品正在装车外发。

 
 
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