本地化、直供化实现新突破。7月份以来，通钢国贸公司坚持100%本地化加出口策略不动摇，不断缩小销售半径。一方面，他们紧紧抓住振兴东北老工业基地和管廊建设政策扶持的有利契机，增加东北重点工程建材的投放量。同时，巩固和提高通化及周边区域市场占有率，充分利用现货平台，实现现货与期货的优势互补，防止客户和资源流失，并以出口品种为主，不断增加出口销量。另一方面，提高直供化比例，加大中小用户的开发，稳定销售渠道及回款，通过锁价销售，减少市场下行风险。他们稳固现有直供渠道，主动牵头与生产、技术等部门采取“一站式”服务，及时了解和掌握客户的要求，满足客户的个性化需求，并在开发新的直供渠道上下功夫，尤其是二三线城市和品种用户等中小客户的开发和拓展。同时，该公司克服全行业资金紧张的实际，全力保证回款总量和节奏，继续坚定次月末前付全款订货的政策，保证直供用户利用融资平台实现按时回款。

物流成本实现大幅度降低。通钢国贸公司进一步优化物流，通过均衡调节运输方式，加大汽车运输招标力度，提高与火车运输谈判筹码是实现物流成本降低的有效手段。7月份以来，该公司继续在物流成本降低上下真功夫和细功夫。他们通过汽运招标竞价，采取迂回政策，从降低汽运费用入手，打破客户找物流谈定价的传统模式，主动出击，整合区域物流，自己找物流公司谈，确定定价，并给客户送货上门，既满足了客户需求，又降低了相应的运费。汽运降低通道的打开，给降低火车运输费用带来了筹码。本着互利共赢的原则，多番与铁路部门谈判降价，通过沟通、协商、议价，成功争取到了火车运输费用降低的优惠政策。同时，他们突破了原有按火车车皮设计装载量收费的固定模式，对通钢钢材按实际装载量进行收费，为成本的进一步降低提供了保障。7月份，仅物流成本一项，降低吨钢费用近10元。