据介绍，在实现汽车轻量化的材料竞争中，钢与轻质材料相比，其采用的主要技术路线是发展高强度钢——通过提高钢的强度来实现减薄，进而实现汽车的减重。但是近年来研究发现，在钢中加入一定量的轻质元素（如铝）可以使钢的密度降低，从而也能实现汽车的减重。轻质钢与传统的钢相比密度降低约6%，它试制成功可为汽车的轻量化增添一种材料选择。因此，轻质钢的研究成为近年来汽车用钢的热点之一。

据了解，宝钢汽车板产销研团队早在2009年就已经针对轻质钢开展了相关实验室研究，并为此成立专门的课题组。经过多年的探索与实验，课题组初步掌握了轻质钢的成分和工艺，攻克了冶炼连铸、轧制等主要技术难题，最终试制出合格的工业化钢卷。初步结果表明，降低钢的密度确实是一种可行的汽车轻量化材料选择。下一步，课题组将致力于轻质钢的全面评估和生产工艺的进一步优化，与用户协同进行相应的零部件试制评估工作，为早日实现轻质钢的应用做好技术准备。