近日，由鞍钢编制的《汽车用高强度冷连轧钢板及钢带第9部分：淬火配分钢》国家标准，通过全国钢标准化技术委员会组织的专家审定。这是鞍钢在高端汽车用冷轧高强钢国家标准领域的突破，意味着其在汽车用淬火配分钢（以下简称QP钢）的市场话语权进一步提升。
当前，汽车减重是降低能耗的重要途径。兼具高强度和可塑性的QP钢，是高强钢中具有良好前景的钢种。其室温组织是贫碳的板条马氏体和富碳的残留奥氏体，马氏体组织保证了钢的强度，残留奥氏体在变形过程中发生了相变诱发塑性，可提高钢的塑性。QP钢的强度可达1400兆帕，且对应塑性为15%。
近几年，鞍钢通过建设高强镀锌汽车板生产线，携手神户制钢进军汽车高强钢领域，具备了1180兆帕级高强钢汽车钢的生产能力，实现了由追随者向领跑者转变。QP钢产品在实验室和批量生产中取得阶段性进展后，鞍钢股份标准化团队迅速反应，及时向钢标委提出编定国家标准的申请，获得了该国家标准起草编制的资格，并顺利完成标准编制工作。
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