京唐公司运输部陈万忠创新工作室改进钢卷装船工艺，优化冷卷多层装船作业方式，由原来下层单个钢卷两侧留缝、上面两侧压卷方式，变为2个或3个钢卷并列成一组后两侧留缝的方式，有效减轻了对下层单个钢卷的压力，保证了产品装船质量。
从今年1月份实施以来，通过3个月的实验，未发生一起冷卷因装船作业造成的变形情况，取得良好成效。
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