为了攻克钢轨技术难题，包钢成立了质量攻关组，形成了分析查找影响质量原因的常态工作机制，充分发挥“钢中天然含稀土”的优势。今年4月份，包钢轨梁厂2号线钢轨余热淬火线建成投产，使包钢钢轨达到高强度、高韧性、耐磨的要求，进一步增强了产品的市场竞争力。
本报讯（记者王平）记者近日获悉，目前，包钢高速重轨的全国市场占有率已超过30%。上半年，包钢高速钢轨独揽兰新铁路建设订单，拉日铁路有近八成钢轨来自包钢。此外，首批5000吨出口至印尼的UIC54淬火钢轨全部装车外发，这标志着包钢全长余热淬火钢轨打开国际市场。