2025年，随着热轧品种钢产品不断增加，用户需求日趋多样化，该厂卧卷外发比例逐步上升，特别是薄规格小卧卷的发货量急剧增加。由于卧卷运输需使用专用车架，且Q3座架每车仅能装载4个卷，导致薄规格小卧卷外发火车皮装载率长期低于60%，造成物流成本浪费。为破解这一难题，该厂主动出击，精准施策，打出了一套物流优化“组合拳”。

优化货架配置，将原本用于薄规格小卧卷发货的Q3座架优先配给冷轧产品发货，热轧薄规格小卧卷统一使用TXC座架，提高了薄规格小卧卷单车装载量；加强横向协同，与国贸公司、西部物联等单位保持密切沟通，每日将热轧产品所需车型、架型信息及时通报，做到信息共享，加快物流周转；调整货源配比，增强发货人员责任意识，提前整合库房货源信息，按车皮最大载重量科学配置，确保外发火车满载率超过标准载重的60%；努力保障作业安全与效率，针对装车过程中频繁更换吊具的情况，抓好安全规范操作，加强吊运设备的点检维护，确保设备安全稳定运行。

通过落实系列措施，该厂2025年热轧钢卷火车皮外发满载率显著提升，装载率不足的车次占比由年初的14%降至年末的1.23%，每月减少运费支出23.7万元，物流降本联合攻关取得良好成效。