进入冬季,随着乌局“疆煤外运”运量同比提升,乌局敞车严重不足,八钢敞车装载钢产品铁路发运受限,迫切需要启用平车装载产成品发运。物流运输分公司主动作为,求新求变,在积极对接乌铁局、铁路院校推进平台箱座架行业标准论证,安全冲击报告论证工作的同时,持续开展平台箱座架按标准交付,编制完善平台箱装载方案,满足了铁路安全运行要求。
平车平台箱运输模式,是从敞车装载转变为平车装载,扩大了铁路装载车型,提高了八钢公司钢产品按期发货合同履约率,为2023年八钢公司卷钢80万吨铁路发运工作提供了有力保障。
进入冬季,随着乌局“疆煤外运”运量同比提升,乌局敞车严重不足,八钢敞车装载钢产品铁路发运受限,迫切需要启用平车装载产成品发运。物流运输分公司主动作为,求新求变,在积极对接乌铁局、铁路院校推进平台箱座架行业标准论证,安全冲击报告论证工作的同时,持续开展平台箱座架按标准交付,编制完善平台箱装载方案,满足了铁路安全运行要求。
平车平台箱运输模式,是从敞车装载转变为平车装载,扩大了铁路装载车型,提高了八钢公司钢产品按期发货合同履约率,为2023年八钢公司卷钢80万吨铁路发运工作提供了有力保障。