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相约50年!宝钢股份超级彩板助力亚洲第一货运机场逐梦蓝天

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-12-16  来源:我的钢铁网  浏览次数:579
 
核心提示:从鄂州传来消息,宝钢股份武钢有限冷轧厂生产的超级彩板稳稳地在鄂州花湖机场(原名顺丰机场)主楼实施吊装。该机场建成后将是全
 从鄂州传来消息,宝钢股份武钢有限冷轧厂生产的超级彩板稳稳地在鄂州花湖机场(原名顺丰机场)主楼实施吊装。该机场建成后将是全球第四个、亚洲第一个专业货运机场。

作为该项目最大彩板生产供货单位,宝钢股份自主研发生产了超高强度、超久耐候、超平板形的超级彩板,使用寿命可以达到50年以上,助亚洲第一货运机场逐梦蓝天。

湖北鄂州花湖机场由顺丰控股股份有限公司与湖北省政府签约共建,位于湖北省鄂州市,定位为货运枢纽、客运支线机场,项目按满足2030年旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐量330万吨的目标设计。

航站楼地上结构共有两层,总建筑高度20.5米。中国民航局表示该机场是目前国内唯一一座在建智慧、绿色、平安、人文“四型”标杆机场。投运后,机场将在武汉城市圈内形成航空客货双枢纽的格局,进一步缩短湖北省到其他各地的物流时间,降低运输成本,提升与世界沟通的效率。

机场全部按现行建筑设计规范中的最高标准,其中机场主楼要求抗风载和抗雪压抗自然灾害能力均按照100年重现期考虑。

宝钢股份营销中心(宝钢国际)、中央研究院、武钢有限冷轧厂和制造部联合组成的彩涂产销研团队共同协作、先期介入、深度沟通,多次走访机场项目部,深耕工程项目需求,联合设计讨论,及时开展现场服务,武钢有限冷轧厂作为项目最大的彩板供货单位,承担了主楼全部屋面和墙面的彩板生产。

由于该项目彩板选材复杂,且要求其50年的使用周期,武钢有限冷轧厂与产销研团队深入对接设计院、施工单位、采购单位,针对项目要求进行设计讨论和优化,根据机场各区域厂房及钢结构特点对钢种牌号、强度的设计,基板规格尺寸的优化,镀层种类和厚度、涂层品种和颜色、板形量化标准的选择进行多次讨论,制定出了最终设计方案。

武钢有限冷轧厂勇于挑战技术壁垒,调整设备极限和技术参数,按照设计方案要求,分批次下线超高强度、超久耐候、超平板形的超级彩板,助力亚洲第一货运机场逐梦蓝天。

由于彩板要求高、工期紧,且均要求当月交货,产销研团队进行了全流程的生产方案制定、合同投料、生产交底和生产,以及紧急协调配色和订制专用涂料。武钢有限冷轧厂仅用12天,就完成了从接单到连续大批量生产的任务,11月底近3000吨机场专用“超级彩板”发往用户。

超级彩板具有超高强度和超久耐候性,使用寿命可以达到50年以上。基板由武钢有限冷轧厂最新技改投产高镁机组生产,是具有宝钢完全自主知识产权的、超厚镀层、厚规格宽幅基板产品(BaoAM®),确保了彩板的高负荷和强度。

超级彩板具有超平板形,达到家电面板的标准。主楼墙面幕墙外板采用8米长、大面积、无边浪和中间浪极高要求的复合彩板,使用平板直接成型扣板,以达到幕墙后展现一种非凡大气的科技感。下线产品表面及板形质量达到最高等级标准;力学性能在延伸率达标前提下,强度超过标准30%以上,保证高强度高加工性能;涂层各项性能优良,在线颜色控制稳定,全批次色差波动达到最优,各项指标达到世界领先水平。

下阶段,宝钢股份将继续保持“拼抢实”的状态和作风奋力求“进”,牵头彩涂产销研团队科学谋划、突出重点、多措并举,高质量完成机场后续订单生产和服务工作。

 
 
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