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邢钢成功开发轻量化车身SPR铆钉用钢

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-03-31  来源:我的钢铁网  浏览次数:2703
 
核心提示:邢台钢铁有限责任公司(以下简称邢钢)瞄准汽车轻量化、电动化、智能化、网联化发展方向,依托科技创新主引擎,不断加大新产品研
 邢台钢铁有限责任公司(以下简称“邢钢”)瞄准汽车轻量化、电动化、智能化、网联化发展方向,依托科技创新“主引擎”,不断加大新产品研发力度,结合客户需要推出迭代新产品,日前,所开发的SPR铆钉用钢,成功用于欧美等知名汽车品牌。

据了解:在汽车制造过程中,传统的电阻点焊是连接钢板车身结构的主要方法,但随着轻型材料如铝、镁合金及一些非金属材料在车身设计制造中的应用,电阻点焊难度大大增加,甚至于无法应用。特别是关于轻型金属与非金属连接、黑色金属与有色金属连接、可焊性差的、预先涂漆或有镀层的黑色金属之间的连接。为解决上述难题,SPR自冲铆接工艺应运而生,通过自冲铆钉可实现不同材料之间的连接。但它自身需要具备较高的硬度和韧性,最高硬度要求530-580HV。

目前,SPR自冲铆钉已广泛应用于奥迪、宝马、捷豹、沃尔沃、凯迪拉克、蔚来等高端车型、新能源汽车等铝合金车身的制造,接头疲劳强度可达电阻点焊的2倍。但限于原料问题,国内SPR铆钉生产厂家一般采用德国进口精线,存在原料价格高、交货周期长等缺点。

针对市场迫切需求,作为国内极具竞争实力和发展潜力的特钢线材专业化生产企业,国家第一批知识产权优势企业,邢钢依靠自己所形成的由技术中心、博士后科研工作站、北京邢钢科技中心、公司技术委员会和专家委员会等组成的卓越高效技术创新体系,加大了该产品的研发力度。

从立项、研发、工艺改进到产品逐渐成熟,邢钢研发人员克服一个个难关,以“硬核”实力向市场交了一份完美答卷。性能优异、品质稳定、成本合理的SPR铆钉用钢,经客户加工、试用,完全符合国内外汽车厂家质量要求,打破了原材料进口垄断现状,为邢钢产品赢得良好口碑。 

 
 
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