中国汽车工业协会介绍，2020年，突如其来的新冠肺炎疫情为汽车行业按下了“暂停键”。随着疫情防控的逐步好转和国家政策的推动，汽车市场逐步复苏，全年产销增速稳中略降，基本消除了疫情的影响。

从市场情况来看，2020年，汽车销量自4月以来持续保持增长，全年销量同比增速收窄至2%以内。其中，商用车市场率先加速，全年销量呈现大幅增长。乘用车市场全年销量仍呈现下降态势，但降幅收窄至6%，从9月开始，乘用车单月销量增长贡献度已超过商用车，反映出消费需求正在恢复。新能源汽车自7月开始月度销量同比持续呈现大幅增长，全年市场销量好于预期。

同时，汽车出口在结束了2020年前8个月的低迷后，9月以来开始恢复，并且11月、12月连续两个月出口量刷新历史纪录。

中国汽车工业协会分析，2020年汽车行业表现大大好于预期的主要原因，一是国家和地方政策大力的支持，二是行业企业自身不懈的努力，三是市场消费需求的强劲恢复。当前市场活力持续激发，供需两端稳步向好，企业生产经营状况不断改善。伴随国民经济稳定回升，消费需求还将加快恢复，加之中国汽车市场总体来看潜力依然巨大，判断2020年或将是中国汽车市场的峰底年份，2021年将实现恢复性正增长，汽车销量有望超过2600万辆，同比增长4%。

同时，随着电动化、智能化、网联化、数字化加速推进汽车产业转型升级，新能源汽车市场也将从政策驱动向市场驱动转变，未来将有望迎来持续快速增长。2020年，新能源汽车市场逆势上扬，成为首个销量同比实现正增长的汽车细分市场。虽然新能源汽车补贴不断退坡，但随着其他支持政策的推动、产品多元化以及消费者接受度不断提升等原因，新能源车私人消费不断提升，给新能源汽车市场带来了更大的可持续性发展动力。中国汽车工业协会预计，2021年，新能源汽车销量增速很可能超过30%，达到180万辆。