在产品研发过程中，项目组针对常规工艺技术难题，在理论计算及实验室研究的基础上，得到了理想的过程工艺参数；针对钢的高强度与成型性能的矛盾问题，采用控制热轧、冷轧工艺等方案，改善了钢板的成型性能；通过工艺技术调整，改善了钢板的抗二次加工脆性能力。与常规连退线生产工艺相比，通过采取一系列技术措施，使产品的综合性能得到明显提升。该项目研究期间，获得国家授权发明专利两项。采用项目形成的研究技术后，生产的高强IF钢板强塑性匹配良好，成型性能优良，钢板表面质量及尺寸精度控制较好。

据项目负责人介绍，攀钢新型高强度汽车用深冲钢满足了汽车制造企业减重、节能、安全、环保的需求，对汽车制造行业高强轻量化技术进步具有促进作用。