联通实时信息，绘制“出行”地图

焦化副产品大多属于危化品，且其中绝大多数是液态产品，储存难度较大。在疫情发生后，受节日道路管控和疫情防控双重制约，危化品运输受阻，焦化副产品库存快速上升，直接导致“堵库”风险。煤焦化工分公司营销部部长丁永强告诉记者，“因为焦副产品大多数销往省外，面对瞬息万变的高速公路通行状况，车辆进不来，货也发不出去，焦化副产品很难储存，一旦达到库存极限，将难以保证生产顺行。”

负责焦化副产品销售的人员包括丁永强在内一共四人，其中两人此前还处在隔离期，但是保障销售和运输的工作不能停。丁永强说，在此期间联系最多的就是内蒙古高等级公路建设开发有限公司和各个盟市的高速公路管理单位，因为每天的情况都在变，我们也要实时跟进路况变化；在一边联系管理部门的同时，我们还与拉运焦副产品的司机们建立了微信群，通过他们两小时一报的路况信息，能够精准绘制出当天通行情况。

丁永强还告诉记者，在2月1日节假日期间通过协调包钢股份市场营销部和包钢电商平台组织竞拍销售，也解决了一部分焦副产品的销售和发货问题。现在，已经基本缓解因疫情防控等原因导致的焦化副产品销售发货的制约，很大程度上保障了稳产顺产和储存安全。

全员通力协作，保障“入口”通畅

受疫情影响，许多重点煤矿延期复工，各地企业生产面临“断粮”危机。为确保企业稳定生产，煤焦化工分公司备煤部部长师惠清率先组织全体党员突击加班，组织汽运来煤卸车工作，满足焦炉对炼焦煤的供给，坚持疫情防控和保产供应“两手抓”。“经过我们的努力，焦炉原料供应未受较大影响，成本和质量均保持双稳定。”师惠清告诉记者。

自包、巴两市物资运输通畅之后，从乌拉特中旗发来的蒙古焦煤已经顺利到达，师惠清介绍说，在道路通畅以后，平均每天由丰达洗煤厂运送到位的车辆在30辆左右。除此之外，每天到货的还有集装箱来煤、敞车来煤和其它地区的汽运来煤，其中集装箱来煤将近100箱。虽然现在配煤所需要的某些品种仍然欠缺，但各地运煤车辆的相继到达也极大缓解了燃“煤”之急，我们也在全员加紧卸车，努力保障焦炉生产运行稳定。

在来煤不均衡的情况下，煤焦化工分公司积极克服困难，严把操作关。据近期生产数据显示，焦炭产量、反应后强度稳定向好，在顺利实现焦炭产量、质量首月开门红之后，煤焦化工分公司全员时刻在战“疫”时期保持着奋战姿态。