据悉，带钢经过镀锌光整后，存在表面划伤及光整亮点的缺陷，成为制约产线提速及带钢表面质量提升的主要因素。尤其对于O5级镀锌汽车板，光整效果的好坏至关重要，不仅影响带钢板形，还影响着镀锌板涂漆性能，进而直接关系O5板的产品质量。

为解决这一问题，武海旺坚持盯守现场，他发现在生产薄窄带钢时，带钢经过高压清洗喷水冲洗，经过转向辊后，留存的水滴在带钢与辊子间形成一种水膜润滑，使得转向辊转动线速度低于带钢速度，造成带钢表面划伤。武海旺当即增加转向辊的粗糙度，并增加吹扫装置，解决了打滑现象。此外，通过现场盯守，武海旺总结到必须保证高压清洗系统稳定运行，才能避免光整亮点出现。他总结了链条历史断裂情况，果断将链条材质改为不锈钢链条，又改造了高压清洗小车承重结构，在满足最大宽幅带钢生产要求的前提下，增加高压清洗小车单行程标定限位，每个行程进行一次自动标定位置，将由编码器控制的小车位置改为由限位进行控制标定。为从根本上解决喷嘴脱落，对安装喷嘴的丝头进行改进，同时在安装时喷嘴时进行放松处理。

改造完成后，彻底解决了带钢与辊子打滑造成带钢表面划伤问题，在光整辊轧制公里数内，光整亮点彻底消除，保证了产品质量，也满足了不同品种钢的板形要求。经计算，达到提速稳定运行后，此改造项目每年可创效262万余元。