目前，炼钢厂加料跨内铁水线为传统木枕轨排结构，因地势低洼潮湿，木枕易腐烂，且轨道与周边地面未硬化，落地的废钢、钢渣无法彻底清理，影响铁路运输作业。针对此现象，该公司重新规划设计，启动了东区炼钢段铁路线改造项目，同步完善安环设备、设施。为避免影响生产，根据施工方案，项目组利用4号高炉检修的时机，首先对炼钢厂东区铁水线7道、8道参照“高铁标准”，依次技改为板式无碴轨道，铁路端头按规范安装阻挡器防止车辆溜逸；对铁路线区域地面全部按重载标准浇筑钢筋砼硬化处理，并同步完善铁路两侧的挡水、除尘装置。为确保施工安全、质量、进度，该公司成立了安全控制小组，全面排查了潜在风险，制定了对应控制措施，专人全程现场管控，认真执行对相关方的管理。

该项目建设总工期预计80天，技改完工后，将大幅度减少铁路线维护工作量、交叉作业时间，降低员工的劳动强度，更好地保障铁路运输安全。（方大九钢 黄永芳）