超高强1180兆帕汽车用钢主要用于高档汽车外板、结构用板，以及汽车防撞部件等。相比普通高强钢，具有更好的延展率、焊接性能和冲压性能，是目前符合汽车制造行业轻量化发展和绿色环保要求的首选“明星”材料。这种钢的生产过程控制要求高、设备精度要求高、操作水平要求高，目前国际上只有少数钢铁企业敢于问津。

近年来，面对竞争激烈的汽车用钢市场，攀钢按照“做精钢铁”的战略思路，在西昌钢钒投资建设具有一流装备工艺技术水平的汽车钢生产基地，相继开发出590兆帕、980兆帕等级的汽车用高强钢。2017年，攀钢奋力向生产顶级汽车钢高地发起冲锋，开展了1180兆帕级超高强汽车板开发。

西昌钢钒从炼钢工序入手，以问题为导向，建立质量倒查机制，对影响冶炼超高强1180兆帕汽车用钢的各个环节、关键控制点进行排查、优化、固化，形成作业标准，对铁水质量、半钢质量、工艺路径所需温度条件作出明确规定。在轧制工序，充分挖掘热轧、酸轧产线的设备优势，总结生产590兆帕、980兆帕等级高强钢的经验，对制约1180兆帕汽车用钢生产的每一个关键技术进行攻关。2017年12月初，这一难炼钢种终于一次性冶炼成功。

2017年12月12日，西昌钢钒生产的超高强1180兆帕冷硬卷产品发往重庆，为鞍钢蒂森克虏伯（重庆）汽车钢有限公司最终生产出热镀锌超高强1180兆帕汽车用钢奠定了坚实的基础。