港珠澳大桥是在“一国两制”条件下粤港澳三地首次合作共建的超大型基础设施项目，大桥东接香港特别行政区，西接广东省（珠海市）和澳门特别行政区，全长55公里，主体工程集“桥-岛-隧”于一体，包括22.9公里的钢结构桥梁，建设在海平面以下40米深处的、世界最长（6.7公里）的沉管隧道以及连接隧道和桥梁的东西人工岛。建成后的港珠澳大桥，将成为世界上最长的跨海大桥，中国新的地标性建筑之一，被誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”，英国《卫报》称之为"现代世界七大奇迹"之一。即将建成的港珠澳大桥，能抵御16级台风，设计使用年限长达120年。据介绍，传统的不锈钢材不易腐蚀，但用在低氧、高盐度的海洋环境中却并不一定保险，而港珠澳大桥所处的恰恰就是这样的环境。所以，在选择建筑材料时，工程人员将目光转向了双相不锈钢钢筋。双相不锈钢的强度比普通钢筋强度高，但是之前全部依赖进口，价格高昂。

作为全球不锈钢行业的领军企业，太钢集团积极组织科研技术力量，自主研发并生产出了双相不锈钢钢筋。为确保产品质量获得国际认可，太钢将其生产的双相不锈钢送到海外鉴定并获得了国际认证，在自主研发和标准提升上获得了重大突破。太钢生产的双相不锈钢钢筋被应用于大桥的承台、塔座及墩身等多个部位，其用量超过了8200吨。