转向架是能相对于列车车体回转的一种走行装置，俗称“飞毛腿”。它担负着支撑车体、实施运行、转动等功能。转向架的各种参数也直接决定车辆的安全性、稳定性和乘坐舒适性。因此，转向架在选材和轧制技术等方面，更至关重要。
鞍钢集团钢铁研究院携手鞍钢股份产品发展部，历经七年时间，研发出各项参数均符合要求的转向架材质，该材质在性能上具有优良的强度和刚度的同时，又具有适当的弹性、良好的抗冲击性能及耐疲劳性能，不仅可提高客车的运行速度，更可让车辆具有良好的曲线通过性能和舒适性。
15日，我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的中国标准动车组“金凤凰”和“海豚蓝”在郑（州）徐（州）线上，以420公里时速成功完成交会试验。交会全程不到两秒，相当于乘客一秒“飞”了117米，这是世界上首次实现时速420公里交会和重联运行。令人自豪的是，该辆动车组所使用的转向架高端用钢是由鞍钢自主研发的，这意味着鞍钢生产的转向架能够全面满足客车、动车及高铁的使用安全和运行品质。