连杆是活塞式发动机内连接活塞与曲柄，传递运动和力的杆件，主要由连杆体、连杆盖等零件组成，其主体部分截面多为圆形或工字形，两端有孔。以往的连杆制造工艺是将连杆体、连杆盖分别制作。上世纪90年代起，国际汽车工业在连杆制造方面发展起连杆涨断技术，即先生产出完整连杆后，再用力将连杆两个端头涨断，从而形成连杆盖部分。此种工艺生产出的连杆盖与连杆体配合时严丝合缝，可以显著降低发动机的扭振和噪声，并且具有加工工艺简单、生产成本低等优点，目前已经在国内外汽车行业得到广泛应用。如今，国内汽车行业单位已引进了十多条涨断连杆生产线。

由于涨断工艺对材料的均质性、质量稳定性、加工性能、洁净度等要求严格，以前的国内涨断连杆用钢大部分依赖进口。公司经多年精心研制，已成功研发多款涨断连杆用钢，并掌握了精细先进的生产技术，使此种钢材获得了良好的加工特性及疲劳性能，多项指标达到行业领先水平，目前已成功替代进口材料，并有近万吨产品供应市场。

今年以来，公司加大品种结构调整工作力度，以涨断连杆用钢等品种为攻关对象，进行了广泛深入的市场开发。通过先期介入、技术服务、共赢营销等方式，不断提升涨断连杆用钢的市场占有率和销量，有效提升了产品档次和品种结构。