知情人士近日向财新记者透露，三家中国船东将在国内4家船厂下单订造30艘40万吨级超大型矿砂船（VLOC）。每家船东订购10艘。
这批船每艘造价约为8800万美元左右，订单总额约为26.5亿美元（约合174亿元人民币），是全球迄今为止最大的单项目造船订单。这些矿砂船最终将被租给巴西矿业巨头淡水河谷。
这三家中国船东分别为中国远洋海运集团旗下的中国矿运（ChinaOreShipping）、招商局集团旗下的招商轮船和工商银行旗下的融资租赁公司工银租赁。
30艘40万吨级矿砂船的大单对于正处于危机中的中国船厂来说无疑是一场“及时雨”。
财新记者从知情人士处获悉，这些订单将被分散到中国的4家船厂。其中中国矿运订造的10艘矿砂船将由中船集团旗下的外高桥造船包揽；招商轮船的10艘矿砂船有4艘在外高桥造船建造、有4艘在中船重工旗下的青岛北海船舶重工建造、有两2艘在招商局重工建造。工银租赁的10艘矿砂船有6艘建造在民营造船巨头扬子江船业，有4艘在青岛北船船舶重工建造。
也就是说，外高桥造船将建造这笔订单中的14艘，青岛北海船舶重工将建造8艘，扬子江船业将建造6艘，招商局重工将建造2艘。
据招商局重工内部人士透露，由其建造的2艘40万吨级矿砂船在今年1月就已经开工生产，目前已有部分分段建造完毕。知情人士透露，外高桥造船、青岛北海船舶重工和扬子江船业的订单将在今年4月开始建造。
据财新记者了解，工银租赁的订购的10艘矿砂船全部使用其自有资金。中国矿运和招商轮船的20艘，由中国进出口银行提供贷款。
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