收缩

冶金信息装备网

  • 客服1 点击这里给我发消息
  • 客服2 点击这里给我发消息
  • 客服3 点击这里给我发消息
  • 客服4 点击这里给我发消息
  • 电话:0311-88357930
当前位置1: 首页 » 新闻资讯 » 热点聚焦 » 正文

BDI指数跌至383点历史新低

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-01-15  浏览次数:118
 
核心提示:进入2016年后的短短两周,波罗的海干散货指数(BDI)跌幅已经超过15%。1月14日,在连续9天下跌之后,BDI指数降至383点,创历
       进入2016年后的短短两周,波罗的海干散货指数(BDI)跌幅已经超过15%。1月14日,在连续9天下跌之后,BDI指数降至383点,创历史新低。波罗的海干散货指数是衡量铁矿石、石油、水泥、煤炭和化肥等资源运输费用的指标,被视为全球工业活动的风向标。

航运业的大部分货源是大宗商品,BDI指数大幅走弱反映出市场对大宗商品的需求下滑。目前,全球经济复苏疲软,国际贸易持续低迷,原料行业不景气,导致大宗商品运输需求下降。近期,国际油价大跌和美联储加息导致的美元走强,进一步削弱了大宗商品需求国的购买力,加剧了航运业需求不振和运力过剩问题,航运业和船舶制造业陷入发展困境。

此轮大宗商品价格低迷的根本原因是全球经济增速放缓,工业发展动力不足,大宗商品需求量萎缩。去年,已有多家国际老牌航运公司宣布破产,造船业经营状况也差强人意。如果今明两年全球经济复苏依旧疲弱,大宗商品市场恐难见起色。届时,航运业和造船业将继续承压,企业转型、破产、兼并重组等问题将接踵而至。

 

 
 
[ 新闻资讯搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 关闭窗口 ]

 
0条 [查看全部]  相关评论

推荐新闻资讯
点击排行

 
关于我们 联系方式 付款方式 电子期刊 会员服务 版权声明 冀ICP备13016017号-1