据我网统计，2013年全年镍矿进口量约为7100万吨，较2012年增加600万吨。其中，天津港完成镍矿量为1840万吨，较2012年增加150万吨；连云港完成镍矿量为1720万吨，较2012年增加650万吨。如上表所示，岚山港较2012年减少90万吨，京唐港减少20万吨，日照港减少155万吨，营口港和防城港基本持平，湛江港减少100万吨。

增幅最大的是连云港镍矿进口量，增幅高达60.7%，最主要的原因是因为江苏地区镍铁厂需求明显增加，包括工程实际需求和为应对印尼2014年禁矿政策而加大储备力度，连云港镍矿进口量突增。作为新港区的赣榆港投入使用，大大增加了连云港承接镍矿的能力。即便如此，连云港港口在下半年却经常处于压港状态。

对天津港来说，2013年针对内蒙地区执行环保政策无疑影响了镍矿的消耗量和进口量，虽然有所增加，但增幅不明显，8.87%的增幅和连云港的增幅相比明显较低。

日照港、岚山港出现进口量下滑的困境，主要原因是因为2013年整体镍铁、镍矿行情较为低迷，工厂需求量有所下滑，加之港口堆场有限，影响镍矿船只靠港。

2013年因整个行情低迷的原因，国内企业以诉苦为主，行情如此低迷为何镍矿进口量仍能保持正增长？一方面是因为不锈钢产量、镍铁产量、镍矿需求量在增加，国内进口镍矿的计划较强。另一方面则是对印尼2014年禁止原矿出口政策的恐慌，纷纷加大储备镍矿力度。三方面是菲律宾进口量也有明显增加。

若禁止原矿出口政策能按照印尼政府的预期严格执行，那么镍矿的进口量将有明显锐减，特别是来自印尼的高镍矿资源。届时，镍市场信心大增，纷纷等待市场上扬走高。但短期内，镍矿库存较高、国内环保政策等利空因素仍占主导作用，镍矿市场上涨未到时机。