近日国内拆船废钢市场不容乐观。眼下国内废钢整体进入跌势通道，“跌”成了最常见的字眼，目前整个钢铁行业产业链从原料到成材没有一环逃得出这个字，整体颓势让不少商家望而却步，唏嘘不已。9日张家港沙钢废钢价格下调30元/吨，调整后：炉料一1500元/吨，炉料二1470元/吨，重废一1480元/吨，重废三1420元/吨，含税价，税率11.2%，带领市场更是跌的一发不可收拾。
目前国内拆船废钢市场区域价格含税出厂在1480-1600元/吨左右，福建宁德1500元/吨，广东江门1480元/吨，江苏江阴1480元/吨，江苏靖江1480元/吨，南通1480元/吨，浙江舟山1480元/吨，山东目前只拆不出，暂无参考价格，北方地区成交有所减少。
整体来看，钢厂成材库存积压是压价废钢的主要原因，而且从近期下游行业的表现来看，需求长期萎靡，钢价回暖遥遥无期，钢厂只能眼睁睁看着利润被逐渐压缩，所能做的也只有控制成本了。于是乎，钢厂持续一边提高矿石的使用量，一边压低废钢的采购价。当然，压价也是有代价的，收货难是普遍现象，但是整个行业的大趋势是下滑的，故而钢厂的压价倒也显得符合实情。不过拆船厂的日子就要难过很多，在看不到涨价的未来下压货不卖会影响到资金的流动，但是卖了又一定会亏本割肉，两难的局面使得拆船厂举步维艰，这也导致拆船市场更显冷清，所以短期来看拆船市场萧条的状态将会延续下去。
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