“唇亡齿寒。”废钢市场长期以来的困境让拆船厂对这拆船废钢领域的未来充满忧虑。近期，废钢市场继续下行，昨普氏62%铁矿石指数63.75美元/吨，平。今唐山普方坯昌黎宏兴现金含税出厂2000元/吨，昌黎普方坯税票调至130元/吨，即不含税价上调10元/吨。期螺1505震荡上行收2474元，涨0.69%。目前，国内拆船废钢深陷泥潭，部分拆船厂价格不断刷新下限，业者操作积极性低，整体成交差。
目前国内拆船废钢市场区域价格含税出厂在1800-1950元/吨左右，福建宁德1650元/吨（不含税），广东江门1950元/吨，江苏江阴1900元/吨，江苏靖江1850元/吨，南通1880元/吨，浙江舟山1920元/吨，辽宁鞍山旧料1700元/吨（不含税），新料1850元/吨（不含税），山东目前只拆不出，暂无参考价格。现阶段各地拆船厂随着废钢市场价格下滑而小幅跌价，北方地区成交有所减少。
“可以这样说，‘达摩克利斯之剑’一直悬在我们头顶，只是我们不知道它什么时候会落到脖子上。”面对拆船企业纷纷离市的局面，还在苦苦支撑的企业危机感进一步加剧。临近年末，钢材价格跌跌不休且需求疲软，屡创近年新低，不少拆船企业索性已暂停拆船，提前放假。废钢需求进一步萎缩，多重原因导致废钢市场供需两淡。
整体来看，目前废钢价格依旧是下调为主，极个别地区厂家因收不到货而小幅上涨，钢市需求疲软，钢厂也不想囤积过多废钢，采购价格下调也是情理之中，但无论如何考验和机遇应该是同时存在的。预计短期内，拆船废钢市场将继续弱势运行。
冶金信息装备网
- 客服1
- 客服2
- 客服3
- 客服4
- 电话：0311-88357930